ケータイでその時日記

今日のイチオシDreamNews


米国セレブが愛用するヨガブランド「Ｈｕｇｇｅｒ　Ｍｕｇｇｅｒ」（ハガーマガー）が、 特定非営利活動法人ライフデザイン研究室

　［アンマン　２７日　ロイター］　自動車レースの世界ラリー選手権（ＷＲＣ）の今季第５戦で、初開催となるヨルダン・ラリーは２７日に最終レグを行い、前日３位のミッコ・ヒルボネン（フィンランド、フォード）が４時間０２分４７秒９のタイムで今季初優勝を飾った。

　ダニエル・ソルド（スペイン、シトロエン）が２位、クリス・アトキンソン（オーストラリア、スバル）が３位で表彰台に立った。前日に接触事故を起こしたセバスチャン・ローブ（フランス、シトロエン）は１０位でフィニッシュ。

　この結果、ヒルボネンが総合３５ポイント獲得で首位に浮上。王者ローブは同３０ポイントで２位に後退した。

(ロイターより)

子どもたちが大好きな給食の時間。給食費の滞納が増えると、食材の質を落とすことになりかねない＝千葉県市川市内の小学校、小沢写す


　千葉や長崎の公立高校で入学金の未納が問題になったが、公立の小中学校では給食費の滞納に頭を悩ませている。払おうとしない保護者が少しずつ増えているからだ。申込書の提出を求めたり、法的手段に訴えたりと「断固たる態度」で臨む教育委員会が相次いでいる。





■未提出なら「弁当持参を」

　江戸川を挟んで東京都に隣接する千葉県市川市。市教委は今年度、市立小中、特別支援学校の計５６校で、保護者に「学校給食申込書」の提出を求める仕組みを導入した。

　未収額は０６年度、必要額の０．２２％にあたる２５０万円。千葉県全体だと０．７％（県教委の０５年度調査）なので決して多くはないが、年々増え続けている。それに歯止めをかけるのが目的だ。

　ある小学校の場合、市教委からの手紙と、１年間の給食を署名押印して申し込む書式を２月に配った。手紙には「未払い額が大きくなると正常な運営に支障をきたすことにもなりかねません」、提出しなかったり払わなかったりした時は「弁当の持参をお願いする」とも書かれていた。

　校長は「食の安全を守るという意味もあります」と話す。市川市の給食は、カレールーもギョーザも手作りなのが自慢だ。だが、学校単位で集金して校内で作る方式のため、未収分が食材の質に直結しやすい。

　この学校では申込書は順調に集まったが、市教委には市民から反発の声があった。「子どもに罪はないのだから、不足分を補填（ほてん）できないのか」「きちんと払ってきたのに、『申し込み』させるとは失礼だ」……。「申込書は出さないが給食費は支払う」という保護者もいた。

　市ＰＴＡ連絡協議会の佐藤博彰会長は「ついにここまで来たか、というのが正直な気持ち。ただ、レストランでお金を払わなければ犯罪になるのだから、仕方がないと受け止めています」と話す。

　市教委には、全国３０以上の自治体から問い合わせが来ている。

■全国１０万人、２２億円余

　滞納は全国に広がる。文部科学省が０７年１月に発表した全国調査では、給食がある小中学校の４割を超える１万３９０７校で滞納があった。児童生徒の約１％にあたる１０万人近くで、総額２２億円余にのぼる。

　各地の市町村教委が最近打ち出した対策は、（１）あらかじめ警告し（２）滞納が続いたら法的措置に踏み切る――の２段階に分類できる。

　宇都宮市は０７年度から保護者に支払いの「確約書」を求めており、保証人を書く欄もある。実際に請求した例はないが、１月現在の滞納は約２４４万円と前年に比べ６割減った。

　水戸市も今年から申込書の提出を求めている。払わない状態が続いた場合、「給食の提供を中止することについて異議ありません」との文言も入れた。

　栃木県足利市も１月にまとめた対策に、事前申込制を盛り込んだ。いわば前払いで、応じなければ提供をやめられる。担当者は「督促し、誓約書を書いてもらい、裁判でも払ってもらえない場合の方法として考えた」と説明する。

　広島県呉市は０６年度、「払えるのに払わない」世帯に対しては簡易裁判所に支払い督促を申し立てることにした。０６、０７年度に各５〜６件。それでも支払う意思が見られない場合、保護者の勤務先から給料の一部を差し押さえるケースも出ている。

　各校は督促の家庭訪問を繰り返し、校長のポケットマネーなど学校で立て替えてきた。しかし、「どうにもならない」という校長からの声に押される形で、法的措置に踏み切ったという。

　０６年度までの３年間で計約４４０万円の滞納があった島根県出雲市。市教委の調査では１３．９％の世帯が「親の規範意識が欠け、支払う意思がない」で、中には高額な車を持っていた家庭もあった。督促申し立てなどを視野に入れた対策を打ち出すと、０７年度は約３３０万円まで減った。

(asahi.comより)

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なんでちゃんと払わないかなぁ？
ちょっと最近の若い親っておかしいんちゃうか？
自分達が小学生の時、ちゃんと親に払ってもらってたやろ？
ニュースとかで見た事あるけど、払わない家庭に限って、
高級車乗ってたりするんやよな…
携帯代がなんとかって言ってた親のインタビューもあったな？
自分達の事が先で、子供の事はどうでもええんか？
こんな親は年取ったら、子供に面倒見てもらわれへんようになるんちゃうか？
嫌な思いは何歳になっても覚えてるからな…

ノスタルジック　スポーツカー　シリーズの「いすゞ　べレットGTR」

ちびっこチョロＱシリーズの「スズキ　スイフト・スポーツ」「マツダ　K360」
マツダ　K360は箱に書いてある名前見るまで「ミゼット」だと思ってた。

スーパーアグリチームにとっては複雑なスペインＧＰとなった。佐藤琢磨はチームにとって今シーズン最高位の１３位でチェッカーを受けたものの、アンソニー・デビッドソンはオーバーヒートによりレース序盤でリタイアとなった。

佐藤琢磨（決勝１３位）
「厳しいレースだったけれど楽しめたよ。スタートはまあまあ上手くいき、何台かのクルマをオーバーテイクしたんだ。数台のクルマが僕の前に一度にやって来てしまったから避けることができず、ノーズの一部を失ってしまい、空力のバランスに影響が出たんだ。チームはクルマは大丈夫だと言っていたから、残りのレースは自分たちのやり方で戦ったよ。ある段階では中団に上がることができ、９位を走っていたから、それは素晴らしい感触だったよ。みんなはこの週末に厳しい状況の中で素晴らしい仕事をしてくれた。彼らや僕たちを支えてくれた全ての人に満足しているから、この勢いを続けることだけを願っているよ」

アンソニー・デビッドソン（決勝リタイア）
「僕にとっては残念な週末だったよ。レース序盤でピケがワイドに走行した後で、彼がグラベルを掘ってしまったせいでトラック上の石が僕のウォーターラジエターにダメージを与え、レースをリタイアすることになったんだ。いいスタートを切って、それまではクルマにいい感触を得ていたから、あんなに早くリタイアしたことが残念だった。でも、チームのみんなには懸命な作業と決意に感謝したいよ」

(GP UPDATEより)

高速クラッシュを喫してタイヤバリアへ突っ込んだヘイッキ・コヴァライネンは、ヘリコプターでバルセロナ近郊の病院へ搬送された。マクラーレンはクラッシュの原因がタイヤリムにあると考えている。

マクラーレンのマーティン・ウィトマーシュは次のように語った。「目に見える怪我はないようだが頭を打っていることは明らかなため、脳しんとうの検査を受けるために病院へ運ばれた。しかし、深刻な怪我の兆候はないため、すぐに戻ってくることを願っているよ」

「タイヤ圧が急激に収縮したがタイヤの問題ではないと考えており、タイヤリムのトラブルによりこの収縮が起きたという証拠をつかんでいる。彼がトルコまでに元気になることが全ての兆候だ」

ロン・デニスは次のように説明している。「我々はコヴァライネンのクルマのリムとサスペンションの間に石が挟まり、そのようなものが壊滅的に空気を失う原因を作ったと考えている。ホイールはきつく閉められていたため、その２つの間にあった何かによるものだった」

(GP UPDATEより)

２００８年ＦＩＡＦ１世界選手権はヨーロッパへとその舞台を移し、いよいよ第４戦スペインＧＰの決勝レースが始まる。決勝レース開始直前の天候は、気温２３度、路面温度３９度、湿度２９％でドライとなっている。

グリッドは、今シーズン初ポールを獲得したライコネンが先頭、その隣には、今シーズンここまで不調だったルノーのアロンソが、地元ＧＰでフロントローに並ぶ。グリッド上のクルマのタイヤウォーマーが外された。全車ソフトタイヤを履いている模様。

フォーメーションラップがスタート。すべてのクルマがトラブルなくグリッドを離れた。

クルマの隊列がホームストレートに戻ってきて、１台ずつグリッドに並ぶ。アロンソがコースアウトして芝生の上を走行しているリプレイが流れた。

シグナルが消え、レースがスタート。ライコネンが先頭、マッサが２番手にあがり、アロンソが３番手で１コーナーを曲がる。後方でスーティルとヴェッテルが接触、スーティルのクルマがかなり壊れている。ハミルトンが４番手に上っている。

ここでセーフティーカーが導入される。スーティルのクルマの撤収を行う。

１周目を終えた時点での順位は、１位ライコネン、２位マッサ、３位アロンソ、４位ハミルトン、５位クビサ、６位コヴァライネン、７位ハイドフェルド、８位ウェーバー、９位トゥルーリ、１０位ピケ、１１位ロズベルグ、１２位バリチェロ、１３位バトン、１４位中嶋、１５位フィジケラ、１６位クルサード、１７位グロック、１８位ボーデ、１９位デビッドソン、２０位佐藤となっている。接触したスーティルとヴェッテルはリタイヤ。

２周目、セーフティーカーのランプが消えた。２台のフェラーリが先頭で、リスタートを迎える。

レースリスタート。大きな順位の変動はない模様。

５周目、ピケがコースオフ。後続のクルマにどんどん抜かれている。１０番手を走行していたピケは、これで１８位まで順位を落とした。セーフティーカーが入り、隊列が詰まっていたのが災いした格好。

６周目、トップのライコネンと２番手のマッサの差が１．７秒。ライコネンのラップタイムは早くも１分２２秒台に入っている。

７周目、後方では１９番手のデビッドソンとその前を行くピケの差が３．６秒にまで開いている。

８周目、ピケがストップ。ボーデをインからオーバーテイクしようとして接触したもの。ボーデはなんとか走行を続け、ピットへと戻る。ボーデはピットでタイヤ交換、フロントノーズも交換している。しかし、左フロントのサスが壊れていて、レースを続けることができず、ここでリタイヤ。

８周目を終えたところでデビッドソンがピットイン。トラブルのようで、クルマはガレージへと押し戻される。

１０周目、ライコネンがほとんど毎周ファステストを更新しながらトップを快走中。トップのライコネンと２番手マッサとの差は約３秒にまで広がっている。

１１周目、デビッドソンがすでにクルマを降りている映像が流れる。

１３周目、１０コーナー付近に黄旗表示。

１３周目にライコネンは１分２２秒１７８のファステスト。どんどんペースが上っている。

１５周目、ライコネンは１分２１秒９７１のファステスト。いよいよ２１秒台に突入した。

１６周目、ルノーのクルーが動き出す。やはり真っ先にピットインするのはアロンソか。

アロンソがピットレーンに入り、ピットストップを行う。第２スティントもソフトタイヤ。アロンソはバリチェロの後ろ、１１番手でコース復帰。アロンソのストップは９．３秒だった。

１７周目、ライコネンは１分２１秒８２７でまたファステストを更新。トップのアロンソと２番手マッサとの差は３．６秒、その６．８秒後方にハミルトン。

１９周目、１３番手を走行中の中嶋が前を行くバトンに迫っている。

１９周目、マッサがピットイン。８．１秒のストップで、ソフトタイヤを装着してコースへ。マッサはトゥルーリの後ろ、８番手でコースイン。

２０周目、ライコネンがピットイン。８．２秒のストップでソフトタイヤを選択。ウェーバーとトゥルーリもピットイン。

２０周目、佐藤がピットイン。

２１周目、ハミルトンとクビサが同時にピットイン。ハミルトン、クビサの順でコースへと戻る。

２２周目、トップを走っていたコヴァライネンが９コーナーでコースアウトしてクラッシュ。頭からタイヤバリアに突っ込んでいる。高速コーナーなので、かなりのスピードが出ていたものと思われる。

リプレイを見ると、直前に何か部品が飛んでいるような様子が見られた。

各車１回目のピットストップのタイミングだが、やはりここでセーフティーカーが入る。各チームの作戦に大きな影響があるものと思われる。

コヴァライネンのクルマはかなりの勢いでタイヤバリアにめり込んでいる場外で、ドライバーの様子が心配される。

２４周目、セーフティーカー中だがハイドフェルドがペナルティ覚悟でピットイン。燃料が持たないドライバーは、これから判断が難しい状況となる。

２５周目、コヴァライネンのクルマがようやくタイヤバリアから引き出される。コース脇にはメディカルカーも待機している。ピットレーンはオープンになっていないが、レッドブル、ウィリアムズなど、多くのチームのピットクルーが待機している。

２５周目、ようやくピットレーンオープンの表示。ここからは、ピットインして給油することが可能になる。

２６周目、バリチェロがピットイン。中嶋もピットへ。

２６周目、ピットアウトしたばかりのバリチェロがフロントウィングを壊している。バリチェロのクルマは外れたウィングが右フロントタイヤに挟まって、走行が不安定な状況。

リプレイによると、バリチェロはピットアウトするときにすでにウィングが壊れていた様子。ピットストップ時のトラブルだと思われる。

バリチェロのウィングがとうとう脱落。バリチェロは再びピットへ。バリチェロに対して、ノーズ交換、給油、そしてタイヤ交換が行われた。

２７周目、コヴァライネンのクルマがクレーンに釣り上げられて撤去される。フロント部分はモノコックが破れて外が見えているような状況。

リプレイで、ストレッチャーに乗せられたコヴァライネンが手を上げてファンに無事を伝える様子が映し出される。事故は、左フロントタイヤ、あるいはサスのトラブルが原因とみられる。

２８周目、セーフティーカーのランプが消え、次の周回からレース再開となる。

２９周目、レース再開。ライコネン、マッサ、ハミルトン、クビサ、ハイドフェルド、アロンソの順でコントロールラインを通過していく。中嶋が１０番手、佐藤が１１番手、全１６台がレースを戦っている。

３１周目、ハイドフェルドに１０秒ストップペナルティ。セーフティーカー中の給油に対してのもの。セーフティーカーのために隊列が詰まっているので、この１０秒ストップによって最後尾に下がるのは避けられない。

３３周目、ハイドフェルドがペナルティのためにピットへ。約３０秒のロスになるので、これで最下位となる。

３５周目、ここでアロンソがスローダウン。エンジンから炎と白煙が出ている。４コーナー手前、地元スペインのファンの前で、アロンソがゆっくりとクルマから降りる。

３７周目、バリチェロもとうとうクルマを降りてリタイヤした様子が映し出される。これで残っているのは１４台。中嶋が８番手、佐藤が９番手を走行している。

３８周目、佐藤が２回目のピットイン。佐藤はハードタイヤを装着してコースへと戻る。トラブルがあったのか、１５．１秒の長いピットストップとなった。

４０周目現在、トップのライコネンと２番手マッサの差は３．６秒。ライコネンは今日は安定して速い。

ここまでの順位は、１位ライコネン、２位マッサ、３位はミルトン、４位クビサ、５位ウェーバー、６位トゥルーリ、７位ロズベルグ、８位中嶋、９位フィジケラ、１０位バトン、１１位クルサード、１２位グロック、１３位ハイドフェルド、１４位佐藤となっている。

アロンソ、バリチェロ、コヴァライネン、デビッドソン、ボーデ、ピケ、スーティル、ヴェッテルはリタイアとなった。

４２周目、７番手を走行していたロズベルグがエンジンブロー。ホームストレートでクルマを路肩に寄せてストップしている。これで中嶋は７番手に浮上。

４４周目、８番手を走行するフィジケラにバトンが迫る。どちらのチームも今シーズン初ポイントをかけて戦っている。

４５周目、フィジケラがピットイン。８．９秒でコースへ復帰。

４５周目、マッサが１分２１秒８０１のファステスト。

４６周目、ハイドフェルドがピットイン。７．１秒でハードタイヤを履いてコースへと戻る。

４７周目、マッサがピットイン。その間にライコネンが１分２１秒６７０でファステストを出す。５位のウェーバーと６位のトゥルーリが同時にピットイン。

４８周目、ライコネンがピットイン。クビサとハミルトンもここでピットイン。クビサとハミルトンのピット競争は、ハミルトンが前で順位は変わらず。

これで１位ライコネン、２位マッサ、３位ハミルトン、４位クビサという順位はピットストップでも変わらなかったことになる。

５０周目、コヴァライネンを乗せていると思われるメディカルへリがサーキットを後にする様子が映し出される。大きなケガがないことを願いたい。

５０周目、７位ウェーバーと８位クルサードが１秒以内でチームメイト同士の争いをしている。また、１１位フィジケラの０．３秒後ろにハイドフェルドが迫っている。ニック・ハイドフェルドの方が１周あたり０．４秒程度速いが、なかなか抜くことができない。

５１周目、中嶋が５番手を走行しているが、バトンが１周あたり０．８秒速いペースで追い上げている。その差は３．７秒。この２人はあと１回ピットストップを行う必要がある。

５２周目、中嶋が２回目のピットイン。グロックもピットへ。中嶋は６．９秒で作業を終え、コースへ。

５３周目、クルサードがピットイン。

５４周目、クルサードとグロックが接触、グロックはフロントウィングを破損してピットへ。トゥルーリもこのタイミングでピットに入っており、大きなタイムロスとなる。クルサードも先ほどの接触でタイヤを傷めており、左リアタイヤがホイールから外れている。

５４周目、バトンがピットイン。中嶋との位置関係が気になるところ。

５５周目、ハイドフェルドがようやくフィジケラを抜き、１０番手に浮上。

５６周目、クルサードが３回目のピットストップを行い、破損したタイヤを交換。バトンはピットストップのタイミングで中嶋を抜き、６番手。中嶋は７番手を走行。

残り１０周、各車が２回目のピットストップを終え、現在の順位は１位ライコネン、２位マッサ、３位ハミルトン、４位クビサ、５位ウェーバー、６位バトン、７位中嶋、８位トゥルーリ、９位ハイドフェルド、１０位フィジケラ、１１位グロック、１２位佐藤、１３位クルサードとなっている。

５９周目、クルサードとグロックの接触は審議対象となっている。

残り６周、アクシデントで最後尾に下がっているクルサードが佐藤に追いついている。何度か仕掛けるが、佐藤が順位を守っている。

残り５周、ホームストレート上でクルサードが佐藤のスリップに入るが、やはり抜けない。佐藤のノーズの先端が若干つぶれている様子。後半のペースが上らなかったのはこれが原因か。

残り５周、とうとうクルサードが佐藤をオーバーテイク。

いよいよ最終ラップ。トップのライコネンは余裕のクルージング。

ライコネンがトップでチェッカーフラッグを受ける。続いてマッサ、ハミルトン、クビサがフィニッシュラインを越える。

ェラーリは１−２フィニッシュとなった。ウェーバーが５番手で３戦連続ポイント獲得。そして、バトンが６位、ホンダが今シーズン初ポイント。中嶋が７位、８位はトゥルーリという順位になった。

２００８年Ｆ１世界選手権第４戦スペインＧＰの結果は、１位ライコネン、２位マッサ、３位ハミルトン、４位クビサ、５位ウェーバー、６位バトン、７位中嶋、８位トゥルーリ、９位ハイドフェルド、１０位フィジケラ、１１位グロック、１２位クルサード、１３位佐藤となった。

リタイヤしたのが、ヴェッテル、スーティル、ピケ、ボーデ、デビッドソン、コヴァライネン、バリチェロ、アロンソ、ロズベルグの９台という、バルセロナにしては荒れたレースとなった。

(GP UPDATEより)

ソニー　α３５０

バッテリーグリップ、50mmマクロ、100mmマクロ、18-200mm、も買いました。
ストロボも欲しかったんやけど、売り切れでした

ソニー　mylo2

特に必要なかってんけど、買ってしまいました

フェラーリのキミ・ライコネンはスペインＧＰ予選でフェルナンド・アロンソを僅差で交わしてポールポジションを獲得した。ライコネンにとっては今シーズン初のポールポジションであり、チームにとっては２回目となる。

キミ・ライコネン（予選１位）
「今までずっとポールを狙い続けてきたけれど、様々な理由でいつも逃していたんだ。でも、今日はやっと捕まえたよ。スタートには最高の場所だから、明日は最高のスタートを切りたいね。上手くラインを外して、問題なく１コーナーを通り過ぎることが大切なんだ。クルマの可能性を生かすことにかかっているから、それが本当に重要だよ。レースが肝心だから、明日はいい結果を持ち帰りたいね。先週のテストではドライで少ししか走れなかったけれど、それほど悪くなかったよ。様々なアプローチからセットアップの作業をすることができたからね。Ｑ３での最初の走行では最初のセクターでグリップを失ったけれど、２セット目のタイヤでは全てが上手くいったんだ。完璧なラップかって？いつだって上手くやっているよ」

フェリペ・マッサ（予選３位）
「Ｑ３での最初のタイヤセットではいいラップを走ることができたけれど、２回目の特に最後のセクターでは上手くいかず、タイムを更新できなかったんだ。予選が接戦になると些細なことでポジションを失ったり手に入れたりするんだ。明日は非常にコンペティティブだと思うけれど、タフなレースを予想しているよ。どんなことでも起こりうるから、最高の結果を持ち帰るためにベストを尽くさなければならないだろう。先週のテストと昨日のことを考えると、クルマはロングランに優れているから当てにできるよ」

(GP UPDATEより)

フェラーリのキミ・ライコネンは、スペインＧＰの金曜日フリー走行で２回ともトップに立ち、力強いペースを発揮した。チームメイトのフェリペ・マッサは２位と５位で初日を終えている。

キミ・ライコネン（１回目１位／２回目１位）
「テスト初日には満足しているよ。必要な作業をこなして問題もなかったから、それは一番ポジティブなことかもしれないね。クルマのバランスは常に改善の余地があるけれどいいと思うし、ハンドリングもどのタイプのタイヤでも良かったよ。金曜日はいつもそうだけど、僕たちがライバルと比べてどこに位置しているのかを判断するのは難しいし、とても接近した争いになると思うんだ。新しいノーズ？たいした効果がなければ使わないよ」

フェリペ・マッサ（１回目２位／２回目５位）
「いい１日だったね。僕たちが見たことから考えると、今週末はコンペティティブだと思うし正しい方向へ向かって作業をしていると思うんだ。今日は少し限界を感じ、ミスをしやすかったよ。実際に、午前にスピンをしたときは左リアタイヤにフラットスポットを作ってしまい、最初のセッションでは多くのラップを走ることができなかった。新しいタイヤセットの有意義な使い方ではなかったね。午後は速いタイムを記録できたけれど、ソフトタイヤを履いて臨んだ最初のフライングラップの際にトラフィックにはまったよ。今日は僕の誕生日だったから、日曜日は自分にプレゼントをあげられるといいね」

(GP UPDATEより)

ヨーロッパラウンド初戦のスペインＧＰでレッドブルは好調なペースを発揮し、デビッド・クルサードが８位、マーク・ウェーバーが６位でセッションを終えた。

デビッド・クルサード（１回目８位／２回目８位）
「今日は通常の金曜日のプログラムを行った。先週のテストで多くの経験を積んでいたけれど、トラックコンディションはその日の独特のものだからテストで達成したことは実際は問題にはならないから、いつも通りにバランスを見つけようとしているんだ。先週に行ったタイヤテストから情報を得ることができたけれど、テストよりも暖かかったためタイヤの性質は異なり、湿度の違いによりダウンフォースも異なっていた。暖かい日は燃やす酸素が少ないために馬力が少なく、クルマの感触に影響を及ぼす要素が多くあるんだ」

マーク・ウェーバー（１回目１３位／２回目６位）
「テストの続きを行い、僕たちにとってはいい１日だったよ。先週にテストした新しい空力パーツを全て走らせ、それらは全て良い方向へ進んでいるんだ。最初のセッションでは小さなトラブルがあったけれど、午後は問題なかったよ。日曜日のレースに向けた準備として最も重要な目標だったプログラムは全てこなすことができた。クルマには本当に満足しているから、明日の午前はもっと多くの作業をするつもりだよ。非常に厳しいことは確実だけど、明日の午後はＱ３に進めると思うんだ」

(GP UPDATEより)

トヨタはスペインＧＰ初日で苦戦し、ヤルノ・トゥルーリが１４位、ティモ・グロックが２０位でセッションを終えた。

ヤルノ・トゥルーリ（１回目１４位／２回目１４位）
「僕たちにとって今日は少し苦戦した１日になったよ。風が強かったからクルマのセットアップが難しかったんだ。データを見て明日に向けてどこを改善できるのかを理解するよ。先週のテストでは天候のせいで妨げられてしまったけれど、全体的には期待できそうだから前進し続けることができる自信があるんだ。今年の結果は僕たちに力強いクルマがあることを証明しているし、他のチームのようにここでは新しいパッケージを投入するんだ。いい結果を得るために週末を通していい作業を続けないといけないね」

ティモ・グロック（１回目１１位／２回目２０位）
「今日の作業は厳しかったよ。クルマは先週のテストでは上手くいったけれど、今回はトラックが全く異なった感触でグリップが不足していたんだ。それはみんなにとって同じことだけど、最後の走行に向けて変更を施すまで１日中ずっと適切なバランスを見つけることに苦戦したよ。改善はしたけれど、明日の予選とレースに向けて正しい方向を見つけるために努力しなければならないんだ」

(GP UPDATEより)

財政的な問題によりスペインＧＰへの参加が危ぶまれていたスーパーアグリチームだったが、無事に初日のセッションに参加し、チームの結束力とファイティングスピリットを証明した。レースドライバーの佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンは通常の金曜日の作業を集中的に行った。

佐藤琢磨（１回目２１位／２回目２１位）
「再びバルセロナで走ることができてよかったよ。昨年のレースで初ポイントを獲得して以来、ここを訪れていなかったからね。今週末はチームにとって厳しい時期に始まったから、みんなが集まったことを本当に嬉しく思うよ。パフォーマンスを見るととても厳しいね。通常の金曜日のプログラムをこなしてクルマのセットアップを改善しようとしたけれど、まだペースが足りないんだ。明日に向けて改善させるために努力しないといけないけれど、みんなが１００％の力を発揮してくれることはわかっているよ」

アンソニー・デビッドソン（１回目２２位／２回目２２位）
「厳しい１週間だね。チーム全員が精神的に厳しいけれど、プッシュし続けているよ。クルマのバランスは今日はそんなに悪くなかったから、それには満足しているんだ。残念ながら２回目のセッションでブレーキに問題が発生し、フロントに比べてリアが動きすぎる気がした。もしそれが解決できれば、クルマに戻ることや明日の予選が楽しみだよ」

(GP UPDATEより)

マクラーレンのルイス・ハミルトンとヘイッキ・コヴァライネンは、金曜日のフリー走行２回目を１１位と１６位で終えた。ハミルトンは１分２２秒６８５のタイムを、コヴァライネンは１分２３秒２６４のタイムを記録している。コヴァライネンはオイルポンプにトラブルを抱えたため、チームはセッションの合間にコヴァライネンのギアボックスを交換した。しかし、彼は２回目のセッションで今度はスロットルコントロールにトラブルが発生し、エンジンセーフティーシステムが作動してトラック上にストップした。

ルイス・ハミルトン（１回目３位／２回目１１位）
「今日は両方のセッションでクルマのバランスに苦戦したよ。オーバーステアがひどかったので改善しようと様々なことを試したけれど、僕たちが望んでいたような進歩はできなかった。今夜は情報を見てみるけれど、必要な改善ができる自信があるよ。いつものように両セッションで重めのレース燃料を積んでロングランを行ったから、タイムは本当の意味を表していないんだ。明日が本番だから、もっと走れることを期待しているよ」

ヘイッキ・コヴァライネン（１回目５位／２回目１６位）
「残念ながら僕にとってはがっかりな１日になったよ。最初のセッションではもう少し走ろうとしたけれど、ギアボックスのオイルポンプにトラブルを抱えたために時間が短縮されてしまい、クルーたちがセッション間にギアボックスを交換しなければならなかったんだ。２回目のセッションではエンジンが切れて突然全ての電源が落ちてしまい、クルマを止めるように言われてそれで終わりだったよ。２回目のセッションでどんな問題が起きたのかを理解するために今夜はクルマをよく調べてみて、明日は新しい１日を始めたいね。まだ時間はあるから、どんなことでもできるよ」

(GP UPDATEより)

　原油など燃料価格の高騰を受けて、電力、都市ガス大手が、今年７〜９月の料金を値上げする見通しとなった。１〜３月の原油価格が１バレル＝１００ドル超と高騰しているため、燃料・原料価格の変動を半年後の料金に自動的に反映させる制度に基づいて値上げする。東京電力は標準家庭の月額料金を４〜６月の６６６０円から引き上げる方向。東京ガスも４〜６月の５３９８円から１６５円前後引き上げる見込みだ。

　東電と東ガスの料金値上げは、０７年１０〜１２月以来４四半期連続となる。原油価格の高騰は当面続く可能性が高く、液化天然ガスや発電用の石炭の価格も上昇しており、電気、ガス料金は今年１０月以降、さらに値上がりする公算が大きい。

　電力・ガス各社は２８日に料金値上げを正式に発表する。

(Yahooニュースより)

エアコンをよく使う時期に値上げかぁ…
大阪は蒸し暑いのに、たまらんなぁ…

　日本マクドナルド（東京）の直営店「マクドナルド槙島店」（京都府宇治市）で、アイスコーヒーを飲んだ京都市内の女性（４８）が直後に吐き気を訴え、一時入院していたことがわかった。

　コーヒーサーバーを洗った際、洗浄液のすすぎ方が不十分だったのが原因とみられ、同社はミスを認めて女性に謝罪、全国の約３７５０店に、適正な洗浄を指示した。

(gooニュースより)

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基本ができてないんやな…
適正って、これまで適正な洗浄してなかったんか？

深刻な資金難に陥っていると伝えられるスーパー・アグリ、すでに資材やチームスタッフらのバルセロナ・サーキット入りが報じられるものの、依然として今週末のスペインGPに参戦できるかどうかは不透明とみられている。

同チームが窮地に追い込まれたのは、英マグマ・グループがアレンジしたアラブ資本が突然キャンセルを申し入れたためということだが、これについて英『BBCスポーツ』は｢サッカーに心変わり｣と伝えている。

それによれば、実際に出資する筈だったUAE(アラブ首長国連邦)の投資会社である『DIC(ドバイ・インターナショナル・キャピタル)』は、イングランド・プレミアリーグのサッカー・チーム『リバプール・フットボール・クラブ』の買収に方針を変更したのだという。

これまでのところまだ同チームの体制は明確でなく、スペインGPへの参戦が危ぶまれている。

(FMotorsports F1より)

　Microsoftは、米国時間4月23日よりWindows Vista Service Pack 1（SP1）の自動配布を開始すると発表した。Vista SP1は、リリースから1年半が経つVistaにとって最初の大型アップデートである。

　SP1の開発は2月に終了したが、ユーザーへの自動配布はこれまでしてこなかった。

　Microsoftは23日より、自動アップデートをオンにしているVistaユーザーに対し、SP1の配布を開始する。しかし、Microsoftは誰もがすぐにSP1を受け取ることにはならないと注意を促している。

　Microsoftは声明で「Microsoftは本日より自動配信を開始する。ユーザーがスムーズにダウンロードできるように、複数の段階に分けてアップデートを配布するため、すべてのユーザーがただちにこれをダウンロードできるわけではないことに注意されたい」と述べる。

　Vista SP1は3月より、ダウンロードが可能になっている。SP1は新機能の追加というよりも、バグの修正やパフォーマンスの改善、そしてGoogleが示したVistaのデスクトップ検索機能に対する懸念への対処というのが主な内容となっている。Microsoftはまた、SP1のおける著作権侵害対策のメカニズムも変更した。

　WindowsチームにとってVista SP1の自動アップデートの配信は、今週2つ目のマイルストーンとなる。同社は21日、Windows XP Service Pack 3の開発を終えたと発表した。こちらも、自動アップデート経由での配布は夏まで実施されない。

(NIKKEI NET IT+PLUSより)

　山口県光市で起きた母子殺害事件で被告の主任弁護人を務めた弁護士の安田好弘被告（６０）が、９８年に強制執行妨害罪で起訴された事件の控訴審で、東京高裁（池田耕平裁判長）は２３日、一審・東京地裁の無罪判決を破棄し、安田弁護士に罰金５０万円（求刑懲役２年）を命じる判決を言い渡した。

　安田弁護士は、光市の事件のほか、オウム真理教の松本智津夫（麻原彰晃）死刑囚の一審で主任弁護人を務め、死刑廃止運動でも中心メンバーとして活動してきた。松本死刑囚の一審公判中に逮捕、起訴されたことで弁護団は「違法捜査によって作り上げられた事件で、弁護士業務への不当な介入だ」と捜査当局を批判。控訴審では約２１００人の弁護士が弁護団に加わり、無罪を主張していた。

(gooニュースより)

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この弁護士、なんか胡散臭いねん…

　カゴメは２２日、野菜飲料「野菜生活１００」など６６品目の希望小売価格を、７月１日から平均６・５％値上げすると発表した。

　「野菜生活１００」の値上げは１９９５年の発売以来初めて。

　主力商品の紙パック入り「野菜生活１００　オリジナル」（２００ミリ・リットル）や「トマトジュース」（同）は９円上げて１０９円（税抜き）に、ペットボトル入り「野菜一日これ一本」（２８０グラム）は１０円上げて１６０円（同）にする。

　カゴメによると、原材料の野菜や果物が高騰しており、０７年度は前年度に比べて約２５億円のコスト増だった。０８年度は５９億円のコスト増になる見込みで、価格転嫁は避けられないとしている。

(Yahooニュースより)

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なんでも値上げ…
日本での自給率をどうにかしろよ！
アホな政治家ばっかりやから無理かなぁ…
自分達の利権絡みの事が忙しそうやもんな…

睡眠時間が1日12時間未満の乳幼児では、就学前に過体重（overweight）になるリスクが2倍となり、また、就寝時の親の行動が子どもの睡眠障害の原因になることが、新しい研究によって示された。これらの知見は、米医学誌「Archives of Pediatrics ＆ Adolescent Medicine」4月号（小児と睡眠の特集）に掲載されている。

米ハーバード大学（ボストン）医学部助教授のElsie M. Taveras氏らによる1つ目の研究では、小児915人を対象に、生後2年間の睡眠習慣を母親に報告してもらい、生後6カ月〜2歳の睡眠時間を調べた。平均睡眠時間は1日12.3時間であった。年齢と性差を照らし合わせた結果、3歳時に83人が過体重であり、睡眠時間が1日12時間未満の3歳児の体重は、12時間以上の小児よりも重かった。

また、1日2時間以上テレビを見る乳幼児ではテレビを見ない乳幼児に比べて、過体重になるリスクが16％増加した。Taveras氏は「睡眠時間が短く、さらにテレビを見過ぎると、肥満のリスクは著しく上昇する」と述べ、これは食欲をコントロールするホルモンに端を発する可能性があるとしている。

2つ目の研究は、カナダ、モントリオールサクレクールSacre-Coeur病院のValerie Simard氏らによるもの。小児987人を対象に、生後5カ月から6歳まで毎年、子どもの睡眠習慣に関する質問票を保護者に記入してもらった結果、幼児（5〜17カ月）の睡眠障害の主な原因が、母親が眠りにつくまでそばにいたり、覚醒後の授乳、添い寝などの「不適応な養育行動（maladaptive parenting behaviors）」であることが判明した。

また、同誌に掲載された別の研究では、注意欠陥多動性障害（ADHD）を有する小児に睡眠障害の傾向が高いこと、4〜6歳時に睡眠障害がある小児では18〜32歳に不安やうつ、攻撃などの症状が出現しやすいことなどが指摘されている。

米ジョンズホプキンス大学（ボルチモア）のAnn Halbower博士は「乳幼児は良い睡眠行動が重要で、早期の睡眠や健康、食事が将来のライフスタイルの下地になる」と述べ、乳幼児の良い睡眠行動について、子どもが生まれる前に両親に教える必要があるとしている。

(Yahooヘルスケアより)

みたらしだんご　＆　ふわふわカスタードプディング

どっちも美味しそう＾＾

チビッコ・チョロＱ

ホンダT360　＆　日産セレナ

この前とは違うシリーズだ！
なかなか全シリーズ集めるのは難しいなぁ…

ワコムは、同社 Web サイトで、Windows PC に表示される画面上に、ペンタブレットを使用して自由に手書きの書き込みを行えるソフトウェア「てがきInk」を4月23日から無償での提供を開始する。

このソフトを使用することにより、Windows XP環境で手書きの書き込みができるようになる。

普段使っている PC にペンタブレットを接続して「てがきInk」を使用すると、ペンで紙に書き込むような自然な動作で、画面に表示される書類に手書きの書き込みができるようになる。例えば、Microsoft Office で作成した書類に直接メモを書き込んだり、思いついたアイデアを PC のデスクトップ上に書き残したりすることができるようになる。

対応 OS はWindows XP と Windows Vista。保存可能な形式は、JPG、BMP、GIF、PNG、SCW(「てがきInk」独自形式、保存後も改変が可能)となっている。

(Japan.internet.comより)

和歌山電鉄の無人駅で人気の「たま」。駅長室がプレゼントされた



　和歌山市と和歌山県紀の川市を結ぶ和歌山電鉄貴志川(きしがわ)線の無人駅、貴志(きし)駅で人気になっている三毛ネコ“駅長”の「たま」（８歳）に２０日、駅長室がプレゼントされた。
　昨年、駅長に任命されたたまは、写真集が発売されるなどして話題を呼び、乗客を増やした。その功績から、今年１月には課長級に昇進。改札窓口を駅長室に作り替え、待遇を改善した。

　広さは１・８平方メートル。換気扇やトイレも備えた駅長室に入ったたまは、クッションの上でくつろぐなど、気に入った様子だった。

(Yahooニュースより)

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可愛い＾＾
またネコ飼おうかなぁ…

　［東京　２１日　ロイター］
　日本通信<9424.OJ>が、音声をデジタル化してネット経由で通話するＩＰ（インターネット・プロトコル）携帯電話サービスを７─９月期をメドに始めることがわかった。関係筋がロイターに明らかにした。
　料金は未定だが、データ通信の月額基本料に定額料金を上乗せすることでＩＰ携帯同士を話し放題とする案が有力とみられる。費用削減効果が見込める企業など法人向け需要の取り込みをねらう。実現すれば、携帯電話網を利用したＩＰ電話として世界初の導入例になるという。同社はＮＴＴドコモ<9437.T>の回線を借りて仮想移動体通信事業者（ＭＶＮＯ）として携帯事業を手がけている。

(Yahooニュースより)

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IP電話って音いいのかな？

インディジャパン300マイルで優勝し、トロフィーを手にするダニカ・パトリック＝20日、ツインリンクもてぎ〔AP Photo〕



　自動車レースのインディカー・シリーズ第３戦、インディジャパン300マイル（全車ダラーラ・ホンダ）は20日、栃木県ツインリンクもてぎで決勝（１周約2.4キロ＝200周）を行い、ダニカ・パトリック（米国）が初優勝した。女性ドライバーの優勝は同シリーズ史上初となった。

　今季から本格参戦の武藤英紀は11位、ポールポジション（ＰＰ）のエリオ・カストロネベス（ブラジル）は２位だった。

(NIKKEI NETより)

ネットでの呼びかけに集まった人たちが、繁華街をデモ行進した＝１９日、名古屋市中区、佐藤慈子撮影


　「フリー・チベット（チベットに自由を）」――。インターネットを通じて知り合った会社員や大学生らによる「一緒にデモをつくろう」という呼びかけで、関東や関西からも集まった約５００人が１９日、名古屋市で、中国政府のチベット弾圧に対する抗議デモをした。デモに加わるのが初めての人も多く、手作りのプラカードなどを掲げながら、繁華街を１時間ほど行進した。

　名古屋市東区の法律事務所事務員、内田隆さん（３２）は妻とベビーカーに乗せた１歳８カ月の長男と参加した。「特定の政治色がないということで安心して来ました。ネットだけでは限界もあると感じていたが、思いを形にできた」

　定年を迎えたばかりの愛知県一宮市の男性（６０）は先頭グループを歩いた。後ろに続く長い行列を振り返って「こんなに集まるなんて。数の力はいいアピールになる」。

　デモのきっかけは、弾圧問題に関心を持った岐阜県多治見市の会社員吉川由紀さん（２９）が「各地で抗議デモが起きているのに、なぜ地元でないのか」と思ったことだった。３月末にネット掲示板「２ちゃんねる」や交流サイト「ミクシィ」で開催を呼びかけたところ、東海地方に住む２０〜３０代の男女５人が集まった。吉川さんはデモ主催どころか、参加の経験もない。「素人」たちが警察への届け出などの準備を進めた。

　ネットの書き込みには過激な行動をあおる意見もあったが、吉川さんは「集まってみればいい人ばかり。人間の力を感じた」。

　沿道には、デモ行進に手を振ったり、拍手を送ったりする人も目立った。そのひとり、名古屋市の会社員女性（２３）は「自分では何の抗議の声も上げられないうちに、北京五輪へ進んでいってしまうことに疑問を感じていた。声を上げることって大事ですね」と話していた。

(asahi.comより)

　【北京＝佐伯聡士】北京五輪聖火リレーへの妨害に憤る中国のインターネット利用者の仏大手スーパー「カルフール」不買運動が、大衆の街頭抗議行動に発展してきた。

　安徽省や山東省のカルフール前で１８日にデモ行進があったと報じられたほか、１９日は北京のフランス大使館前や、中部・湖北省武漢市などでも反仏デモが起きた。

　胡錦濤政権は、２００５年４月の反日デモのように、無秩序な破壊につながる大規模デモを全力で封じ込める構えだ。

　目撃者によると、１９日午前、仏大使館前の道路で、「チベットは中国のもの」と中国語や仏語で書かれたステッカーを車体にはった車両約１５台がクラクションを鳴らしながら走った。

　中国国旗を窓から振り、国歌を流した車両もあった。大使館には徒歩で抗議に訪れた大学生もいたという。

　大使館前では公安車両３０台以上が警備にあたったほか、周辺の武装警察官も増強され、不測の事態に備えた。関係者によると、北京市内のカルフール数店舗でも小規模なデモが起きたという。中国のデモは許可制だが、一連のデモが許可されたかどうかは不明。平和的に行われたため、公安当局も黙認したとみられる。

　１９日に湖北省武漢市内で抗議デモを計画していた男性によると、公安当局から１８日、「愛国心は理解するが、安全上の理由から許可できない」と告げられ、携帯メールなどで中止通知を出した。

　だが、歯止めがかからず、ＡＦＰ通信は１９日、市中心部のカルフール前に数百人が集まり、抗議デモを行ったと伝えた。最後は１０００人以上の規模に膨れあがったとの情報もある。香港報道では、広東省深セン市でもデモがあったという。（センは土ヘンに「川」）

　中国紙によると、１８日には、山東省青島市や安徽省合肥市のカルフール前でも抗議デモが起きた。国営新華社通信は１９日、北京など５都市でデモがあったと英文で伝えた。

　北京五輪を８月に控え、当局は無秩序な抗議デモの拡大を懸念している。最近の株暴落で人々の不満が渦巻いているほか、物価高が失業者や民工（出稼ぎ労働者）ら社会的弱者の生活を圧迫している。実際、０５年の反日デモには民工も「愛国無罪」を叫んで参加、混乱が拡大した。中国筋は「反仏デモが反政府デモになりかねない」と警戒する。

　中国メディアが理性的な対応を求めたのに続き、駐中国フランス大使も１８日、記者会見で不買運動の抑制を求めたが、抗議は簡単に収まりそうにない。

(Yahooニュースより)

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もうこんな自国の内情も知らんような国民がいる国なんかに、
別に何も買ってもらわんでもええやろ？
企業もすべて撤退して、中国への技術提供、輸出止めたったらええねん！
自分達がどれほど他国の支援受けてるか、思い知らせたったらええねん！

　未成年者の購入を防ぐ成人識別機能付きたばこ自動販売機について、財務省が専用の成人識別カード「taspo（タスポ）」だけでなく、運転免許証での購入も認める方向で検討していることが19日明らかになった。
　タスポはICチップを搭載し、自販機の読み取り部分にかざすとたばこが買える。しかし、カード取得には申込書に名前や住所などを記入し、顔写真と身分証を添えて社団法人日本たばこ協会に送る必要があり、手続きの煩わしさがネックになって普及が進んでいない。　

【関連記事】 「ｔａｓｐｏ（タスポ）」とは

【関連用語】 成人識別自販機の導入開始=未成年者喫煙防止で-宮崎、鹿児島

(Yahooニュースより)

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そやな、色々めんどくさいねん！
酒類の自動販売機は結局やらんかったんやな？

昨年末、エプソンの無線LAN対応のプリンター買ったんやけど、
これまでずっと有線で使ってた

親父がグループホームに入所したから家も自分一人やし、
PCもプリンターもリビングに移動させた

移動させたのはいいけど、これまで有線で使ってたから、
さっそくプリンターの無線LAN設定…

プリンターの設定は簡単やったけど、
PCに取り込むソフトがインストールするのに時間がかかった

このプリンター、TVに繋いでもプリントできるんやけど、
TVからプリントするのってあまりないと思い、それは保留

しかし無線はコードがゴチャゴチャしなくていいね

　経済産業省は１８日、米国の靴メーカー、クロックス社の樹脂製サンダルを履いた子供らがエスカレーターのすき間に足を巻き込まれる事故が多発したため、子会社の日本支社を通じてサンダルの改良と注意喚起の徹底を要請したと発表した。消費者にも子供をエスカレーターのステップ中央に立たせるよう呼び掛けた。

　クロックス社のサンダルは履き心地の良さや独特のデザイン、豊富な色合いが人気を集め、日本では２００７年に約３９０万足を販売した。

　独立行政法人・製品評価技術基盤機構には昨年８月以降、他社製品を含め事故が６５件報告された。８月には東京で子供が足の中指を骨折し指三本のつめがはがれる負傷例もあった。

(gooニュースより)

　財務省は１８日、国の財政が財政破綻（はたん）した北海道夕張市よりもはるかに悪化した状況に置かれている、との試算を財政制度等審議会（財務相の諮問機関）に示した。地方自治体の財政健全度を測る指標の「実質公債費比率」を国に適用すると、０４〜０６年度の３年間の平均値が８０．４％となり、国の財政の悪化度合いは夕張市（３８．１％）の倍以上のレベルになるとしている。０９年度の予算編成に向けて国の財政が極めて厳しいことをアピールすることで、地方自治体からの地方交付税増額要請をけん制する狙いがあるとみられる。

　実質公債費比率は税収など歳入に対する公債の元利金償還など借金返済の割合を示す指標。数値が高いほど財政状況が厳しいことを示す。「地方財政健全化法」に基づき０８年度決算から全国の地方自治体に適用され、この数値が３５％を超えると「財政再生団体」に指定され、新たな公債発行の制限や厳しい歳出抑制などの措置が義務付けられる。

　０４〜０６年度の平均値で実質公債費比率が３５％を超えるのは、夕張市のほか長野県王滝村（４２．２％）と北海道歌志内市（３６．７％）で、都道府県レベルでは北海道（２０．６％）が最高。単純に地方自治体と国を比較できないものの、実質公債費比率で見れば、国の財政の深刻さが裏付けられた。

(Yahooニュースより)

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毎年赤字国債発行して、なんも思わんのかな？
全然改める気がないんやろな？

ひさしぶりに買ってきたチョロＱ　＾＾

左：トヨタ　セリカＧＴ(通称：だるま)
右：ホンダ　Ｓ８００

ノスタルジック・スポーツカー・シリズ
全部で10種＋シークレット1種
全部集められるかな？

米CNNのコメンテーターが「中国人は悪党だ」と発言したことなどをめぐって中国で反発が広がっている。18日付の英字紙チャイナデーリーによると、このほどウェブ上でCNNを批判する曲が発表され、注目を集めているという。 ＜サーチナ＆CNSPHOTO＞

　米CNNのコメンテーターが「中国人は悪党だ」と発言したことなどをめぐって中国で反発が広がっている。18日付の英字紙チャイナデーリーによると、このほどウェブ上でCNNを批判する曲が発表され、注目を集めているという。

　この曲を作詞したのは慕容萱という名前の人物。同氏が中国語で歌っており、演奏時間は3分超。ポータルサイトの新浪網や投稿サイトの「You　Tube」などで動画付で配信されている。

　曲は米CNNのニュースサイトを背景に「ある日、チベット騒乱に関する写真をウェブ上で見た」と始まる。そして「CNNは真実を報道すると誓っているが、これはうそだと分かった」「同じことを繰り返して報道すればうそもまことになる」と続く。その上で「ない知恵を搾り出し、うそをつくCNNみたいになってはだめだ」と呼びかけている。同紙によると、新浪網では17日午後7時現在で延べ16万回視聴されたという。

　CNNをめぐってはコメンテーターのジャック・カファティ氏が「中国人は悪党で、中国製品はがらくただ」などと発言したことから中国で反発が広がっており、外交部が同社に謝罪を求める騒ぎに発展している。（編集担当：麻田雄二）

(Yahooニュースより)

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自国の政府も嘘だらけやん！
自国の事は棚上げして、なに言うとんねん？
もっと自国の事を知れ！

石油連盟の渡文明会長（新日本石油会長）は１７日の定例記者会見で、ガソリン税の暫定税率が４月末に復活した場合、５月以降のガソリン価格が１リットルあたり３０円近く値上がりすることもあり得るとの見方を示した。

　暫定税率上乗せ分の２５・１円に、原油価格の高騰分が加わるためだ。

　渡会長によると、新日石の５月出荷分のガソリンなどのコストは、原油高騰などで１リットルあたり３円上がる。一方、為替レートの円高・ドル安で０・６円分コストが下がり、差し引き２・４円の上昇となる。これに、暫定税率の復活分と消費税分（１・３円）を合わせると、２８・８円の値上がり要因となる。さらに、これまで販売価格に転嫁できていなかったコストが上乗せされる可能性もあるという。

(Yahooニュースより)

　福田首相は１７日、政府の教育再生懇談会で、子どもが携帯電話を持つことについて「ろくなことがない。悪い大人に利用されるだけだ。人間関係にもマイナスだし、教育上も良くない」と、持論を展開した。

　懇談会ではインターネット上の有害サイトの閲覧を制限する対策も議論されており、首相は「子どもを守るということに対し、もっと厳しい対応が大事」と指摘。委員からは「フィルタリング（閲覧制限）を義務化しないと徹底されない」との意見が出た。

(asahi.comより)

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アホの親分、なにぬかしとんや？
お前らの対策ができてないからこんな事になっとんのやろが！
お前らはいつも後手後手なんや！

　Ｆ１チームのスーパーアグリが再び苦境に陥った。チームは１６日、資本参加を予定していた英自動車コンサルタント企業、マグマグループとの交渉が白紙に戻ったことを明らかにした。

　マグマ側から文書で通告があった。後ろ盾となっている中東の投資グループがＦ１チーム買収への興味を失ったという。

　チームは、現在スペイン・バルセロナで行われている合同テストにも参加していない。今後、他の出資者を捜すとしているが、次戦の第４戦・スペインＧＰ（バルセロナ、４月２５〜２７日）への出場も危ぶまれており、時間との戦いとなる。

　元Ｆ１ドライバーの鈴木亜久里氏が代表のスーパーアグリは２００６年にＦ１参戦を開始。２年目の昨年はシーズン前半、佐藤琢磨が２度の入賞を果たすなど好成績を挙げた。しかしメーンスポンサーが料金を支払わないまま撤退したことから資金不足となり、昨オフにはほとんどテスト走行をできない苦境に陥った。今季開幕直前の３月１０日、マグマの買収で基本合意に達したと発表、資金的なめどがついたと思われていた。

(Yahooニュースより)

　近畿管区行政評価局は１７日、近畿６府県の駅ホームの受動喫煙防止対策を調査した結果を発表した。鉄道２６社のうちホームを全面禁煙にしているのは６社にとどまり、ラッシュ時に禁煙タイムを設けているのはわずか２社だった。

　首都圏では構内を全面禁煙にする社がほとんどで、近畿の対策遅れが露呈。同行政評価局は同日、対策の徹底を鉄道各社に求めるよう要請する「斡旋（あっせん）文」を近畿運輸局に出した。受動喫煙対策で運輸局に斡旋するのは全国初という。

　調査は、滋賀県の鉄道利用者から昨年１０月、投書を受けて今年２月に実施。近畿の主な２６社の取り組みを調べた。

　全面禁煙にしているのは北大阪急行や大阪市営地下鉄など６社。ＪＲ西日本や近鉄、南海など大手を含む２０社はいずれも喫煙コーナー設置による分煙にとどまり、うちラッシュ時間帯を禁煙にしているのは阪急と阪神の２社だけだった。

　ＪＲ東海道線三ノ宮駅では、乗客で混雑するホームの中央付近に喫煙所を設けるなど、分煙が有名無実化している実態も判明した。同時期に首都圏と愛知県で３３社を調べたところ、約９割が全面禁煙だったという。

　２月に民間有識者による「行政苦情救済推進会議」で検討した結果、運輸局に斡旋すべきだとの結論に至った。強制力はないが、煙害の追放に向け、運輸局を通じ各社に取り組みを促す。

(Yahooニュースより)

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ふざけんな！ボケ！
こっちは税金払って吸っとんじゃ！

ひさしぶりに買ってきたデザート＾＾
黒のコーヒームース、モカゼリー

やっぱりセブンイレブンが種類多いなぁ…

　ごみや温室効果ガスの削減につながるレジ袋有料化に賛成する人が７割に上ることが、市民団体「容器包装の３Ｒを進める全国ネットワーク」（東京都千代田区）のアンケートで分かった。レジ袋有料化は一部自治体やスーパーで始まったばかりだが、同ネットは「意識が浸透してきた証拠」とし、広く導入を促す方針だ。

　調査は昨年１０〜１２月、関東地方のスーパー店頭や商店街など８４地点で行い、１万３６２３人が回答した。その結果、有料化に賛成した人は７１．６％で、反対（２０．７％）を大きく上回った。

　また、「今日レジ袋をもらったか」との質問には、「いいえ」が５１．５％、「はい」が４８．５％と拮抗（きっこう）したが、０２年の調査に比べて「いいえ」と答えたマイバッグ持参派が約３ポイント増え、半数を超えた。

　一方、レジ袋をもらった人に理由を聞くと、「使うから」（３７．６％）▽「マイバッグを持ってくるのを忘れたから」（３２．８％）▽「くれるから」（２９．６％）の順だった。

　レジ袋の辞退率はスーパー業界平均では約１６％だが、有料化した店舗では８０％程度と高く、有料化賛成が７割だった今回のアンケート結果とほぼ合致する。羽賀育子レジ袋減量ネットワーク代表は「『使うから』以外の人は、なんらかの動機付けがあればマイバッグ持参者に変わる可能性が高い。有料化でマイバッグ持参が増えるのははっきりしている」と指摘している。

(Yahooニュースより)

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反省…
いまだにレジ袋もらってる…

　東京都江戸川区の無職石田佳奈子さん（１９）の失跡事件で、山梨県警が石田さんからの１１０番通報を６日昼に受けながら、捜査部門に連絡していなかったことがわかった。

　県警は「事件性の判断がつかず、確認する必要があった。対応が適切だったかどうか、検証する」としている。

　県警によると、最初に通報があったのは６日正午ごろ。「ハアハア」と荒い息遣いだけが聞こえ、十数秒で切れた。通信指令室の担当者が着信記録からかけ直して約１０分後につながったが、途中で切れ、その４分後、再度、通報があった。

　石田さんは名前を名乗ったが錯乱した様子で、「ワゴン車で連れてこられた」「どこかわからない」「知らない人」などと断片的に話したという。担当者は、７日午前７時過ぎまで数十回、電話をかけたが、つながらなかった。

　石田さんは６日午後０時半過ぎ、自宅に「知らない男に連れ回された」などと電話し、父親が警視庁小松川署に届け出た。警視庁から県警には、７日午後、連絡があったという。

(gooニュースより)

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こんな警察官やめてまえ！

　政府は16日、英投資ファンド、ザ・チルドレンズ・インベストメント・ファンド（ＴＣＩ）に対して、Ｊパワー（電源開発）株の買い増し計画を中止するよう勧告した。関税・外国為替等審議会（外為審）が「公の秩序の維持が妨げられるおそれがある」との意見をまとめたことをうけ、外国為替及び外国貿易法（外為法）に基づく勧告に初めて踏み切った。

(NIKKEI NETより)

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矛盾した話やなぁ？
株の買い増しを中止させるなら、なんで株式会社にしてるんや？
これまでも色々と報道はあったけど、おかしいんちゃう？
「公の秩序の維持が妨げられるおそれがある」
それやったら株公開すんな！株式会社も辞めろ！

漫画家の松本零士さん＝２００８年４月撮影

　人気マンガ「宇宙海賊キャプテンハーロック」の韓国での映画化が16日、一部エンタメ情報サイトで報道された。しかし原作者の松本零士さんは「先走りだ。映画化の許諾はしていない」と話し、困惑している。

【関連】 松本零士さんが審査員　世界コスプレサミット

　一部報道によると、人気の韓流ドラマ「宮」などを手がけた韓国の映像制作会社エイトピークス社が9日、日本のゲノムエンターテイメント社（東京都渋谷区）と 総製作費約1億ドル（約100億円）規模で実写映画の製作契約を結んだと韓国で発表。米の投資組合なども出資することも明らかにしたという。

　しかし、原作者の松本さんは毎日新聞の取材に対し、「報道については知っているが、私自身は正式な話は受けていないし、許諾もしていない。『ハーロック』の映画化などについては海外含めていろいろな提案は受けているが今回の韓国の話は初めて。先走ったもので、困っている」と話している。

　「キャプテンハーロック」は2977年を舞台に、宇宙海賊のハーロックとその仲間たちが宇宙船アルカディア号に乗って宇宙の旅に出るSF。77年から「プレイコミック」で連載され、何度もアニメ化されている人気作品。

(Yahooニュースより)

「事実だとしても、われわれのマシンではない」

新車のデビューを待ち望むトロ・ロッソ

トロ・ロッソの新車STR3はバルセロナで16日（水）にテストされるようだ。

チームの共同オーナーであるゲルハルト・ベルガーは、スイスで伝えられた『Motorsport Aktuell（モートアシュポルト・アクチュエル）』の“ミラクル”フェラーリエンジン搭載という報道を否定している。

ワークスチームであるフェラーリがマレーシアで投入した修正型V8エンジンが、フェラーリがエンジンサプライヤーを務める2チーム、トロ・ロッソとフォース・インディアに供給される準備が整ったと言われていた。

しかし、ベルガーは25馬力の強化が図られたという新エンジンに関するうわさについて、「それが事実だとしても、われわれのマシンに載せるものではないだろう。想像できない」 とコメント。

レッドブル・テクノロジーで設計されたSTR3はルノーエンジンを搭載するレッドブルのRB4に基づいており、トルコGPで実戦デビューする予定だ。


先日、ヴァイラノでプライベートシェイクダウンが行われた新車は現在、テストが実施されているカタロニア・サーキットで初めて本格的なデビューを果たす。ドライブを担当するのはセバスチャン・ボーデが予定されている。

チームメイトのセバスチャン・ベッテルは最終日の木曜日にドライブするとのことだ。

(F1-LIVE.comより)

今日のイチオシDreamNews


初回特別価格キャンペーン！！　美容成分１００％にナノ金配合の“ぷるぷる透明フェイスマスク”　 株式会社げんきくらぶ

バルセロナテスト２日目は、新しいウイングをテストしたホンダのルーベンス・バリチェロがファステストラップを記録した。バリチェロは引き続きブリヂストンのスリックタイヤをテストし、１分１８秒９２８のタイムで２番手のジャンカルロ・フィジケラにコンマ８秒の差をつけた。フィジケラのタイムもスリックタイヤを履いた時のものである。

３番手のフェリペ・マッサは、通常の溝つきタイヤでバリチェロから１秒３遅れのタイムを記録している。４番手のデビッド・クルサードはスリックタイヤ、続くフェルナンド・アロンソとルイス・ハミルトンは溝つきタイヤでのタイムとなっている。アロンソは新しい空力パッケージをテストし、最多の１１８ラップを走行した。彼はマッサとのタイム差をコンマ４秒まで詰めている。

ニコ・ロズベルグは７位となり、ティモ・グロックとニック・ハイドフェルドが彼に続いた。水曜日はミハエル・シューマッハがテストに参加する予定だ。

(GP UPDATEより)

　神奈川県の松沢成文知事は１５日、不特定多数の人が利用する施設での喫煙を禁じる「公共的施設における禁煙条例（仮称）」の基本構想を発表した。施設管理者とともに喫煙者も罰則対象としたほか、公共的施設の定義に喫茶店や居酒屋、パチンコ店など喫煙が常態化している場所も含めたのが特徴。路上喫煙に罰金を徴収する条例は各地にあるが、主に屋内での喫煙を規制する条例は全国初という。

　罰則内容など細部を詰めた上で６月県議会に骨子案を示し、今年度中の条例成立を目指す。

　規制する場所は、屋内施設だけでなく、駅や野球場など屋外も対象。一方、健康増進法で受動喫煙防止の努力義務が課せられているオフィスや工場などの事務所は、「利用者が不特定多数とは言いがたい」（県）として対象外とされた。

　同日開催された検討委員会では、「職場も屋外も吸えないのか」と反対する意見や、「受動喫煙の機会が多い」としてオフィスなども含めるべきだとする意見が出された。

　松沢知事は「全面禁煙か分煙かの選択や、規制対象施設の広さの基準については今後の課題」と述べ、例外的措置の余地を残した。

(Yahooニュースより)

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なに考えとんねん！
たばこ吸うのも吸わんのも人権の自由ちゃうんか？
受動喫煙防止とか言うてるけど、どこもかしこも禁煙じゃ不公平ちゃうんか？
受動喫煙防止で禁煙にするんやったら、喫煙者のために喫煙所作るんが当たり前やろ？
当たり前のこともできんと、なんでもかんでも禁煙じゃ、誰も納得せんぞ！
それに居酒屋も禁煙？
そんな居酒屋できたら行かんわ！

携帯電話の解約時に違約金支払いを要求されたり、携帯経由のネット接続で高額料金を請求されたりする通信料金トラブルに関する苦情・相談件数が、平成１９年度に電気通信消費者相談センターに寄せられた案件の中で最も多かったことが１５日、総務省のまとめでわかった。携帯各社が安値競争を繰り広げる一方で、契約に関する料金トラブルが増えている実態が浮き彫りになった。

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　同センターは平成９年に総務省が設立。通信サービスに関する消費者からの苦情や相談を受け付けている。１９年度の受付件数は地方の総合通信局経由なども含め１万６０件。件数の詳細な内訳は集計中だが、総務省によれば、携帯・固定通信の料金トラブル関連がトップで、２位がアダルトサイト接続などを理由にした不当料金請求、３位がインターネット上の誹謗（ひぼう）・中傷だった。不当料金請求は、１８年度までの４年間、相談件数で最も多かった。

　料金トラブルに関する相談内容は主に「携帯電話サービスの契約期間内での解約時に違約金・端末割賦代金の残金支払いを請求された」「携帯電話をパソコンに接続しパケット通信をした際に高額な料金支払いを請求された」「かけた覚えのない通話・ネット接続料金を請求された」など。多くが携帯電話の利用に関連するもので、料金体系や契約内容のわかりにくさが原因になったとみられている。

　携帯各社は利用者をつなぎとめるため、割引サービスの加入には、長期間の契約を義務づけるケースがほとんど。数万円する端末を月額数千円で購入できる割賦販売制度も各社が相次ぎ導入しているが、解約時にこれらの料金が請求され、はじめて高額の買い物をしたことに気づくことが少なくない。

　携帯電話経由のネット接続で高額料金を請求されるトラブルが多く発生した要因について総務省は、「高額な海外でのネット接続サービスを利用したり、端末のネット接続スピードが大幅に向上していることが事態を悪化させている」（総務省）と説明している。

(Yahooニュースより)

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これは事業者も複雑にしてる責任はあるかもしれんけど、
利用者ももっと契約内容とかちゃんと把握しとかなあかんのちゃうかな？
パソコンに繋いでネットして、別料金かかるのは当たり前やん？
こんなの昔は当たり前のようにみんな知ってたけどなぁ…
なんでもかんでも苦情を申し立てる前に、契約内容とかちゃんと読め！

　国が道路特定財源などを使って区市町村の都市再生事業を支援する「まちづくり交付金制度」で、２００４〜０７年度の４年間に、観光交流センターや多目的ホール、公営住宅など“ハコモノ”の建設が６００件を超えていることが読売新聞のまとめでわかった。

　交付金に占める道路財源の比率は年々増加し、７割に達している。道路整備とセットにしながら道路財源の使途拡大が着々と進んでいることを裏付けており、専門家からは「無駄遣いの温床」と厳しい批判が出ている。

　この制度を所管する国土交通省によると、市街地再開発の一環として道路整備とセットになったケースも多く、これまで区市町村の申請が認められなかった事例はないという。

　０４〜０７年度の交付金総額は７７３区市町村の計８０７０億円で、道路財源からは４割の計３３１３億円が支出された。道路財源の比率は０４年度は２割強（３００億円）だったが、年々増加し、０７年度は７割（１７０８億円）に上っている。

　自治体が参加したまちづくり交付金情報交流協議会によると、交付金の主な使途は道路整備が１０３２件で最多だが、駐車場や広場など「地域生活基盤施設」９２５件、公園整備５７８件のほか、観光交流センターや地域交流センターなどの都市施設も４２８件、公営住宅も１９０件に上る。このほか、広島市民球場に代わる新球場（交付金約７億１１００万円）や、栃木県では足湯施設（同約２億２４００万円）に充てられたケースもあった。

　国交省では、交付金から道路整備に充てられた総事業費は約３６００億円（全体の４５％）としているが、道路整備以外の支出の目的別内訳については把握していないという。同省は「都市再生は道路整備と関係が深い。交付金から道路整備にいくら使われたか意識しながら、道路財源から見合った金額を投入しているので、不適切な支出とは考えていない」と説明する。

　五十嵐敬喜・法政大教授（公共事業論）の話「国交省が道路財源の余剰分も使い切り、既得権を守ろうと、使途拡大に汲々(きゅうきゅう)としているのは明らか。申請内容の吟味も甘くなりがちで、公費のばらまきに近く、無駄遣いの温床をつくっている」

(Yahooニュースより)

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こいつらほんまのボンクラやな！
「道路整備以外の支出の目的別内訳については把握していないという」
アホか？
把握もできんとよう交付金なんか支給できるな？
道路財源って基本、道路整備とかに使うもんやろが！
それが利用価値のない無駄なハコモノばっかり作って、
毎年赤字出して財政難ってほざいても、国民は誰も納得せんぞ！

組み立てが完了して報道関係者に公開された「ＳＯＨＬＡ−１」

　総務省近畿総合通信局は１４日、東大阪宇宙開発協同組合（ＳＯＨＬＡ、竹内修理事長）などが開発している小型公募衛星（まいど１号）に搭載する無線の実験局に対し、予備免許（９日付）を交付した。昨年末の申請から３カ月余りという異例のスピード交付。同組合は「ようやくファイナルステップに到達した。あとは飛ぶのを待つだけ」と打ち上げを心待ちにしている。

　まいど１号は今年度内に打ち上げ予定のＧＯＳＡＴ（温室効果ガス観測技術衛星）とともに、宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）のＨ２Ａロケットに搭載が予定されており、雷を中心にした観測データを収集し、種子島など３カ所の地上局に送る計画。今年２月までに東大阪での製作や試験を終え、現在はＪＡＸＡの筑波宇宙センター（茨城県）に運ばれ、地上局との通信試験を行っている。

　同組合は、「打ち上げスケジュールはＧＯＳＡＴ次第だが、夏ごろには東大阪に戻ってきて、お披露目できるのでは」としている。

　この日交付されたのは、宇宙側で地上局からの制御信号を受信し、観測データや衛星の状態を地上局に送信するための免許。周波数などの国際的な調整が必要で通常は３年ほどかかるが、総務省やＪＡＸＡが強力にバックアップした。

　予備免許を交付した久保田誠之局長は「大阪が全国を引っ張る良い例になってほしい」と述べ、竹内理事長は「成功か失敗かは神の手中にあるが、十二分にやったと泣けるくらいの情熱で準備してきました」と語った。

(Yahooニュースより)

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おおっ！
大阪の、いや中小企業の誇りやな＾＾

４月１４日、ベルリンにあるポツダム広場で乗用車が舗道にめり込んだような光景が撮影された（２００８年　ロイター/Tobias Schwarz)

(Yahooニュースより)

　国土交通省は１５日、自動車ナンバープレートに地域名を表示する「ご当地ナンバー」で、山梨、静岡両県が要望していた「富士山ナンバー」の交付を１１月４日から始めると発表した。交付対象地域は両県の計１３市町村で、複数県にまたがるナンバーは初めて。ご当地ナンバーはこれまで「仙台」や「金沢」など１８地域で交付されており、「富士山」で１９地域目となる。

　冬柴鉄三国土交通相は１５日の閣議後会見で「地域の一体感を醸成するためのシンボルとして役割を果たしていくことを期待する」と述べた。

(asahi.comより)

今日のイチオシDreamNews


日本フードアナリスト協会、食の専門家であるフードアナリストが紹介するレストランの情報サイト「＠nifty厳選レストラン」をニフティ株式会社と開始 アテナイオス株式会社

バルセロナテスト１日目は、フェラーリのフェリペ・マッサがファステストラップを記録した。マッサはスリックタイヤで１分１８秒３３９のタイムを記録し、２番手のアレクサンダー・ブルツに３秒もの差をつけた。フェラーリはまた、新しいフロントウイングを導入している。

月曜日に初日を迎えたバルセロナテストでは、ブリヂストンが来シーズンからＦ１で使用される予定のスリックタイヤを持ち込み、データを集めるために全チームがテストを行った。

フェラーリのマッサとマクラーレンのペドロ・デ・ラ・ロサとの間に大きなタイム差があるのは、マクラーレンが２００９年シーズンに使用するリアウイングをテストしたためだと思われる。新しいレギュレーションによりリアウイングはダウンフォースが削減され、これによりコーナーでのスピードも削減されることになる。

テストでは数回の赤旗によりセッションが中断された。ティモ・グロック、ニック・ハイドフェルド、中嶋一貴らがスピンを喫してグラベルにクルマを止めている。

(GP UPDATEより)

　７５歳以上を対象に今月スタートした後期高齢者医療制度（長寿医療制度）で、１５日に支給される年金から保険料の天引きが始まる。当初対象となるのは、約１３００万人の加入者のうち約８００万人。年金記録漏れ問題に解決のめどが立たない中での天引きに、高齢者らからは批判の声が上がっており、民主など野党は制度廃止を求め、攻勢を強める構え。政府は「年金記録問題と長寿医療制度は別の問題」（厚生労働省幹部）などと事態の沈静化に躍起だ。

　保険料を天引きされるのは、年金受給額が年間１８万円（月額１万５０００円）以上あり、すでに天引きされている介護保険料と合わせた負担が年金受給額の半分を超えない場合。

(gooニュースより)

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「年金記録問題と長寿医療制度は別の問題」
まあ別やろうけど、年金問題が解決してからでいいやん？
それに「保険料を天引きされるのは、年金受給額が年間１８万円（月額１万５０００円）以上あり」っておかしくない？
こんな額ならほとんどの受給者ちゃうのん？
だいたい月１万５０００円で生活できんやろ？

文字変換の例。Gmailやau one メール宛てにドコモの絵文字を送った場合は、ウィルコム端末宛てに送るのと同様、ドコモの絵文字として表示される　写真：ITmedia


【拡大画像】

　今回の対応でiモードメールの絵文字送信は、au、ソフトバンク、ディズニー・モバイル、イー・モバイル、ウィルコム、Yahoo!メール、Gmail、au oneメールに対応したことになる。

【関連キーワード】 絵文字 | au one | Gmail | iモード

　 Gmailで絵文字送信　モバイル版が対応

(Yahooニュースより)

エストリルで行われたポルトガルＧＰ決勝は、ポールポジションからスタートしたホルへ・ロレンソが最高峰クラスデビューからわずか３レースで初優勝を飾った。ロレンソとのトップ争いに破れたダニ・ペドロサが２位となり、ロレンソのチームメイトであるヴァレンティーノ・ロッシは３位となった。

ロッシはレース序盤でロレンソとペドロサを従えてリードを築いたが、徐々にペースを落として両ライダーにオーバーテイクを許した。以降はロレンソとペドロサがトップ争いを続け、両者の接戦はロレンソに軍配が上がった。

３番手となったロッシはドビツィオーソとヘイデンからのプレッシャーを受けたが、両ライダーはロッシを追いかける中でクラッシュを喫してリタイアとなった。

コーリン・エドワーズは４位となり、ヤマハライダーたちの活躍が光った。彼の後ろにはカワサキのジョン・ホプキンスが続き、ケイシー・ストーナーは追い上げを見せて６位でレースを終えている。以下は、ジェームス・トスランド、クリス・バーミューレン、ロリス・カピロッシ、中野真矢までがトップ１０となっている。

(GP UPDATEより)

【北京＝佐伯聡士】
　パリで繰り広げられた北京五輪の聖火リレーに対する妨害活動をめぐり、中国のインターネット上で民衆の怒りが爆発、仏大手スーパーに対する不買や仏高級ブランド商品のボイコットを呼びかけるなど批判が過激化している。

　当局は極端な内容の書き込みを削除するなど、街頭行動につながらないよう封じ込めに躍起だ。

　標的になっているのは、中国で１００店以上を展開する仏大手スーパー、カルフールの現地法人「家楽福」。３日ほど前から、「５月１日（メーデー）は全国的に家楽福に行くのをやめよう」「家楽福の入り口でビラを配って不買を宣伝しよう」などの書き込みがネット上にあふれ始めた。シャネルなど仏高級ブランド多数を列挙してボイコットを呼びかける動きもある。

(Yahooニュースより)

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低脳…

　携帯電話の無料通話を使って、話もしないのにかけっ放しにしている中高生がいる。そんなブログの情報が、話題になっている。

　「これはすごい…」。2008年4月7日にアップされたはてなダイアリー「19790401173.4」の日記が、500人ほどのネットユーザーがブックマークする人気だ。

■「しゃべらないで、ゴソゴソとか音だけを流してる」


　女性とみられるブロガーは、この日記で、女子中学校・高校で情報処理を教える教師から、生徒たちの特徴的な携帯電話の使い方を聞いたと明かした。この教師とは、08年4月6日の研究会で久々に会ったという。携帯の使い方の書き込み13項目のうち、特に注目を集めたのが、次の項目だ。

　　「家に着いた途端彼や友達と通話しっぱなしにする。しゃべらないで、ゴソゴソとか音だけを流してるぽい」

　ソフトバンクの「ホワイト学割」では、同社携帯同士なら国内で午前1時〜午後9時までの通話は無料になっている。そのサービスを利用しながら、「通話」でない用途にも使っているというのだ。

　それは、通話状態の携帯をどこかに放置し、身の回りの音情報を流す用途…。こんなことに使う中高生が本当にいるのか。はてなダイアリーやブックマークのコメントには、驚く声のほか、「別にフツーじゃねえのw」との声があった。が、通話以外の具体例を明かした書き込みはなかった。そこで、ソフトバンク広報室に聞くと、「1〜2時間、長電話する方は珍しくありませんが、その具体的な使い方まで把握していません」とのことだった。

　とはいえ、その使い方を巡って、日記をトラックバックしたブロガーらの間で議論になった。ブログ「kiki-mimi/bg」は、日記で「携帯が繋がらないと不安になる人、繋がりっぱなしにならないと不安になる人。日本人的な村社会とまではいわないにしろ、コミュニティへの所属願望が強迫観念に近くなってるのかもしれない」と分析した。

■「電波の無駄使い」と批判の声も

　一方、批判の書き込みもみられた。ブログ「増田小夜」では、「これはねぇー。やっぱり電気エネルギーと電波の無駄使いだと思うのですよ。こんなトラフィックで基地局が埋まってしまって大人の重要な仕事の電話がかけれなかったりしたらすごい損失だし。そういうことを勘案して通話とかパケットには適切な値段をつけるべきだと思います」とした。

　ソフトバンクはどう考えるのか。広報室では、「電話のつなぎっ放しが多くて困ることはありません。支障も出ていません。サービスを利用してほしくて提供していますから、どのような用途に使うかはお客さまの自由です」と話す。

　ほかの携帯電話会社に聞くと、NTTドコモでは、「ホワイト学割」のようなサービスはなく、無料通話は、家族間に適用される「ファミ割MAX50」だけ。しかし、同社広報部では、「周波数の中で通信できる容量があり、長時間電話が続きますと、ほかの通信に影響を及ぼします。他の方がかけたいのに、かけられないという事態が起きるので、困りますね。ですから、利用状況をみて、一定時間で通信を切る場合もあります」と明かす。会社によって、対応が分かれるようだ。

(Yahooニュースより)

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どんな使い方しようと勝手なんだけど、無駄な事してんなぁ…

ソフトバンク…
この広報室の答えはなんやねん？
ソフトバンクはサービスセンター、ショップどちらも応対が悪いみたいやな…
携帯のレビュー等の書き込みによく書かれている。
売ったら売りっぱなしみたいな感じやし、やたら不具合が発生してる。

深刻な資金難でシーズン開幕前の新車テストもほとんどできず、一時はこのままチーム消滅か？　というウワサまであったスーパーアグリＦ１。開幕の数日前になって、ようやくイギリスの技術系コンサルタント会社“マグマ”へのチーム売却交渉が基本的な合意に達し、どうにかメルボルンのスターティンググリッドに２台のマシンを並べることができたものの、台所事情は依然として苦しい。佐藤琢磨の奮闘むなしく、現時点では文字通り、参加するのが精一杯という状況だ。

ちなみに鈴木亜久里代表、佐藤琢磨のポジションについては、ホンダが同チームへのエンジン供給を含めた技術支援を続けることを条件に「今季は安泰」というのが関係者の見方だが、マグマ社の背後には中東、ドバイのオイルマネーがあるともウワサされており、第３戦のバーレーンでは新たなチーム体制について、何か発表があるかもしれないともいわれている。

ところで深刻な資金難というが、今のＦ１に参戦するためには、一体どのくらいの資金が必要なのだろうか？　具体的なお金の話は普段、企業秘密のベール下に隠されているし、最先端の技術を惜しみなく投じて、常に開発競争が繰り広げられているＦ１の場合はどこまでを「コスト」と算定するかが難しいところだが、関係者の話を総合すると、ざっと見積もってトップチームの予算は年間４００億円以上！　どんなに小さなチームでも１００億円近いお金は必要だろう。スーパーアグリの場合、エンジン、車体ともにホンダの全面的なサポートを受けているので、これよりやや少ない予算で成立するのかもしれないが、それでもおそらく60億〜70億円は必要なのでは？

この10年のＦ１は、自動車メーカー同士の直接対決を背景に参戦コストが急激に上昇。様々な対策が講じられているにもかかわらず、その流れには一向に歯止めがかからない。そのなかでスーパーアグリのような小規模チームが生き残っていくのは、並大抵のコトではないのである。
（R25編集部）

何かとお金がかかる!? 現代のF1マネー事情はコチラ

※コラムの内容は、フリーマガジンＲ２５から一部抜粋したものです

(gooニュースより)

　埼玉県春日部市で自転車の２人乗りを注意した警察官に殴るけるの暴行をしたとして、県警春日部署は１３日までに、公務執行妨害の現行犯で、同市立中３年の女子生徒３人＝いずれも１４歳＝を逮捕した。

　調べによると、同署地域課の巡査部長（４４）が１２日午後５時ごろ、同市豊町付近で別の友人と自転車の２人乗りをしていた３人のうちの１人に注意したところ、「何もできやしないだろう」などと巡査部長を挑発した上、両手で巡査部長の胸を突き飛ばした。

　近くにいてこれを見た仲間２人が現場に合流し、１人が逮捕を妨害しようと巡査部長の足をけり上げ、さらにもう１人が、２人を連行していた警部補（４１）につばを吐いた。警官にけがはなかった。

(gooニュースより)

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怖いですねぇ＾＾
しかし自分達が後でどんな処分受けるかわかってないのかな？

フィアットヤマハの新人ライダー、ジョージ・ロレンツォが、エストリルで圧倒的なポールポジションを獲得した。これで彼は、MotoGPにデビューして、開幕から３戦連続ポールポジションを獲得したことになる。ロレンツォはまた、エストリルのラップレコードを更新している。彼の後にはダニ・ペドロサとヴァレンティーノ・ロッシが続いた。

ペドロサはロレンツォの０．２３３秒遅れ、ロッシはさらに０．２５１秒後ろだった。ニッキー・ヘイデンが４位、コーリン・エドワーズとジェームズ・トスランドがこれに続いた。

アンドレア・ドビツィオーソが７位、ランディ・ド・プニエが８位、その後にケイシー・ストーナー、ジョン・ホプキンスまでがトップ１０に並び、ここまででトップのロレンツォから１．６秒遅れとなっている。

(GP UPDATEより)

　自民党・民主党が国会に提出する予定のネット規制法案の骨格が明らかになるにつれネット界が騒然となってきた。ブログではネットの自由、表現の自由への危機が語られ、業界団体、ユーザー団体も動いている。自由が成長の原動力になってきたインターネットは岐路に立っている。（ガ島流ネット社会学）

■繰り返されるネット規制

　このコラムで何度か取り上げているが、ネット規制を取り巻く状況は、厳しさを増している。携帯フィルタリングに端を発した規制の網はインターネット全体へ広がろうとしている。

　両党の議員立法の背景や狙いについては、自民党・高市早苗議員、民主党・高井美穂議員のインタビューを参考にしてもらいたいが、法案への懸念は、「有害」の定義があいまいで規制の範囲がなし崩し的に拡大して表現の自由を脅かす可能性があること、ネット産業が「官製不況」に陥るのではないかという２点に集約されるだろう。

モバイルコンテンツ審査・運用監視機構（ＥＭＡ）設立会見の様子＝8日

　総務省は行き過ぎた規制に消極的で、通信事業者やコンテンツプロバイダーといったネット業界による第三者機関の「モバイルコンテンツ審査・運用監視機構」も立ち上がり、業界として受け皿は整いつつある。しかし、高市氏は「ここで動かねば政治の不作為と言われかねない」と法制化に強い意欲を見せている。

　何か犯罪が起きるたびに雑誌やビデオ、ゲームやネットに原因を押し付けたがるマスメディアやそれを規制すれば問題は解決するといった思考回路は大きな問題だ。これでは新たなツールが社会に登場するたびに規制することになり、イノベーションを疎外するどころか社会そのものが窒息してしまう。




　とはいえ、根本的な対策は手間がかかる。ネットのようなツールを「撲滅」すれば誰もが対処したような気分になれる。議員立法なので政治家は有権者にその成果をアピールできる。「子供の安全を守る」ネット規制は政治家にとって魅力的なのだ。もし仮に今回法案の提出が見送られたとしても、何度も繰り返されるだろう。


■反ネット規制派の弱点

　このような状況に、ネット系メディアなどでは批判的な記事が掲載され、ブロゴスフィアでも議論が続いているが、ネット側の情報発信は携帯フィルタリング「強制反対派」に支持が集まらない理由で指摘したように、多くの人の支持を得るには至っていない。

　例えば、政治家へのロビー活動を行うことや5月1日には法案に関するイベントを行うことをプレスリリースで明らかにしたユーザー団体MiAU（インターネット先進ユーザーの会）。そのMiAUの幹事である中川譲氏のブログosakana blogのエントリー「日本の子供たちからインターネットが消える日」は600以上のブックマークを集め、反ネット規制の中心のひとつとなっている。

　中川氏のエントリーは法案への怒り、ネットへの熱い思いが伝わるものだが、プロフィルには「ロリ絵師」との記述があり、その下には購入したというフィギュアのアフィリエイトが並ぶ。

　私はロリ絵師だろうが、フィギュアを買おうが個人の趣味なのでいっこうに気にならないが、問題はネット規制派がどう思うかだ。

　「ネットは不安」「出会い系が危険」という漠然としたイメージは、フィギュア、秋葉原、萌え、２ちゃんねるといったコンテクストとともに流通し、ネット規制を後押しする原動力となっている。このようなブログが、反ネット規制の支持を広げるどころかマイナスに作用していることに早く気付くべきだ。

　ブログWebLab.otaは「何故政治にネット規制反対派の声が届かないのか？」とのエントリーで「何故，政治のこととなると，こんなにも受身なのだろうか？」「積極的に政治にコミットするべきだったのではないか？」と書いているが、政治にコミットする動きは今のところ見受けられない。

　逆にブログや掲示板、ブックマークのコメントには「インターネットに大人や政治家は必要ない」「リアルとネットは別」という声が並ぶ。そこには、政治、権力、社会の枠組みを忌み嫌うネットユーザー特有のイノセントな意識が垣間見える。


■ネット解放区の終焉

　結局のところこういう考えが続く限り、ネット規制への道は必然であったのだろう。

　犯罪予告や誹謗中傷であふれる掲示板、携帯ＳＮＳでは未成年が事件に巻き込まれている。マスメディアは毎日新聞の「ネット君臨」、読売新聞の「ネット社会深まる闇」と相次いでキャンペーン報道を行いネットのマイナス面を大きく取り上げている。子供のネット利用の現実についていけない保護者、学校関係者も対策を求めている。社会状況はネットユーザーが思う以上に、規制容認に傾いていると考えていい。

　私自身、2006年ごろからネット規制の影を感じ、ブログやカンファレンスでネット業界、ネットユーザー側の対応の必要性を呼びかけてきた。しかし反応は芳しくないどころか、ネットユーザーから批判されることすらあったのだ。

　確かに、これまでネットはある種の「解放区」を作り上げ、その混沌が爆発的な成長のエンジンでもあった。しかしながら、広く社会のインフラとして認知されてきた現状では既存の枠組みとコンフリクトが目に見えて大きくなっている。制度や枠組みと折り合いを付けるフェーズに入っている。


■問われるユーザーの覚悟

　もし本気で法案を廃案に追い込むか、修正したいと思うなら、政治家が「このままでは票が減る」と思うような状況、もしくは振り上げた拳を下ろす「合理的理由」を作り出さなければならない。政治はある意味で妥協の産物でもある。政治家や官僚へのロビー活動、粘り強い説得、受け皿団体の設立、ネットに強い関心を持たない人への支持の拡大など、粘り強い活動が求められる。また、活動の最中に政治に飲み込まれてしまう人も出るだろう。政策立案や政治にコミットメントするということは「本質を忘れない」強さも求められる。

　ネット規制で問われているのは政治家ではなくネットユーザーの「覚悟」なのかもしれない。

(NIKKEI NET IT+PLUSより)

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なんか難しい問題だけど、中国みたいな規制だらけのネット社会にはなって欲しくないな…

エストリルサーキットの初日は雨で始まったが、その後ドライへと変わった。そんな中、ダニ・ペドロサが、フリー走行で１回目の１６位から２回目はトップへと躍り出た。スペイン人で、現在はチャンピオンシップのトップを走るペドロサは、ポルトガルＧＰをいい形でスタートした。

レプソルホンダのライダーであり、前回のヘレスの勝者でもあるペドロサは、１分３８秒５０７のタイムでトップに立ち、フィアットヤマハのヴァレンティーノ・ロッシを０．１秒差で抑えた。ロッシはミシュランユーザーが並ぶトップ６の中で唯一のブリヂストンライダーであり、これはブリヂストンが圧倒的な強さを見せた午前中のセッションとは対照的であった。この２つのタイヤメーカーが異なるコンディションで大きな違いを見せたため、土曜日の予選と日曜日の決勝でも天気が決定的な要素となる可能性がある。

ロッシは幸いなことに、午前中のクラッシュの影響を見せず、午後も２６周を走行した。ヤマハの中で２番手となったコーリン・エドワーズは、ロッシよりも０．４秒遅かった。チームはこの週末に彼と彼のチームメイトのジェームズ・トスランドに新しいニューマチックバルブエンジンを使わせていた。

エドワーズと同郷で、２００７年にポルトガルでポールポジションを獲得しているニッキー・ヘイデンは、午後のセッションで何度かワイドなラインを走行したものの、４位に入った。彼は今回は、フィアットヤマハのルーキーで、今シーズン開幕からの２戦でポールポジションをとったジョージ・ロレンツォよりもわずかに速かった。

アンドレア・ドビツィオーソは今回もまたホンダのサテライトチームのライダーの中では一番速かった。昨年のチャンピオンであるケイシー・ストーナーにトラブルの徴候が出る中、彼は７位となった。ストーナーは午前中の濡れたコンディションの中でトップとなったが、彼のマシンに振動があり、ローサイドも起こしたため、この日は下位に沈んだ。

サンカルロ・ホンダ・グレシーニの中野真矢、ＬＣＲホンダのランディ・ド・プニエ、そしてカワサキのスター、ジョン・ホプキンズまでが、ペドロサのタイムの１秒以内に並んだ。スズキのロリス・カピロッシが１０位だった。ド・プニエはセッション中にコースアウトし、トニ・エリアスはさらに大きなトラブルに見舞われた。アリスチームのエリアスは、ホームストレートでマシンから蒸気が噴き出し、彼がMotoGPで２００６年に唯一の勝利を挙げたこのサーキットでわずか１０周しか走ることができなかった。インフルエンザにかかったアレックス・ド・アンジェリスは、更に不運なことに午後にはハイサイドを起こした。

(GP UPDATEより)

　内閣府は１２日、「社会意識に関する世論調査」の結果を発表した。現在の日本で悪い方向に向かっている分野を複数回答で聞いたところ、「食糧」（４０．９％）との答えが０７年１月の前回調査（１３％）に比べ約３倍に急増した。同府は「相次ぐ食品偽装問題や中国製冷凍ギョーザによる中毒事件、世界的な穀物価格高騰などが背景にある」と分析している。

　調査は今年２月、全国で２０歳以上の１万人を対象に面接方式で実施し、５４９４人から回答を得た。

　「悪い方向」で最も多かったのは「景気」で４３．４％（前回比２２．３ポイント増）。「物価」が４２．３％（同２７．７ポイント増）で続いた。３位の「食糧」までいずれも２０ポイント以上増えている。良い方向に向かっている分野は、「科学技術」２１．２％▽「通信・運輸」１７．９％▽「国際化」１６．６％−−などだった。

　収入や貯蓄、不動産など経済状況の違いに対して必要な政策は、「税・社会保障」が３５．４％で最多。「所得向上への努力が生かされる制度改善」も３１．５％に上り、政府主導の格差是正策を求める意識が強いことをうかがわせた。

　理想とする子供の数は「３人」が５２．３％を占めたが、「実際に何人の子供を持てる（持てた）か」との質問では「２人」（４５．２％）が最も多かった。また、国を愛する気持ちが「強い」との回答は５７％で、質問を始めた７７年以降で最高になった。

(Yahooニュースより)

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アホな政治家の集まりなのに、良い答えが返ってくるわけないやん！
食料自給率も上げようとしない、景気回復も先が見えない、税金の無駄遣いも止めようとしない、マイナス面ばかり…
子供の問題でも、給料が上がらないのに何人も育てられないやろ？
これからまた税金等上がったら、子供も産めなくなるよ…

閉店発表から初の週末となった１２日、大阪・道頓堀の「くいだおれ」には大勢の人々が集まり、名物のくいだおれ人形の写真を撮っていた（頼光和弘撮影）

　大阪・道頓堀の大型食堂「大阪名物くいだおれ」が閉店を発表してから初めての週末となった１２日、同店には名残を惜しむ人が押し寄せた。名物看板の「くいだおれ太郎」は、兵庫県香美町や大阪の観光名所・通天閣を運営する「通天閣観光」が買い取りを打診するなど“ラブコール”が殺到。ただ、行く末はまだ未定で、集まった人は「道頓堀にいてこそのくいだおれ太郎。できればこの場所に居続けて」と話していた。

・ 【フォト】さようなら…くいだおれ太郎

　同店前にはこの日、開店の午前１１時を待ちきれず多くの観光客らが集まった。午前９時半ごろ、開店準備のため「くいだおれ太郎」が玄関に現れると、カメラを手にした観光客らがどっと押し寄せ、横浜市から来た病院職員、山中みゆきさん（４２）は「名物がなくなるなんて寂しい。いっぱい写真を撮って帰ります」と話していた。太郎の買い取りについては、創業者の故・山田六郎氏の出身地、兵庫県香美町が１１日に誘致に名乗りをあげたほか、通天閣観光も打診。大東市の無職、坂根康宣さん（６４）は「道頓堀の顔として知られているのだから、ここが一番活躍できる場所のはず」と話すなど、地元大阪の人たちからは「流出」を危惧（きぐ）する声が聞かれた。ほかにも個人や企業などから買い取りに関する問い合わせのメールなどが相次いでいるといい、おかみで会長の柿木道子さんは「数え切れないぐらい提案をいただいているが、今は忙しくて目を通す時間もないほど。閉店する７月までに考えたい」と話している。

(Yahooニュースより)

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やっぱり道頓堀に残って欲しいなぁ…
道頓堀のシンボルみたいな物だったんだし…

7年契約、エキサイティングなレースを約束

初のアブダビGPが2009年10月に開催されることが明らかになった。

アラブ首長国連邦で最大の面積を持つアブダビは昨年、最低7年間のレース開催契約を結び、島の東部に浮かぶヤス島を舞台とすることが決まっていた。

「観客は5.6km、3つのセクションに分かれたレーストラックで、接近したコンペティティブなレースを楽しむことが可能となる。この中には、オーバーテイクの可能なタイトコーナーを持つ、高速エリアも用意されており、ストリートセクションとマリーナセクションも組み合わされている。F1観戦の舞台として、この上ない体験をもたらすことは間違いない。世界有数のロングコースであり、難易度もトップクラス。究極のエンターテインメントを提供する象徴的なグランドスタンド・ヘアピンを有することになる」とアブダビGPのプレスリリースには記されている。

イギリス紙『Daily Telegraph（デイリー・テレグラフ）』は今週、フェラーリのスポンサー、『Etihad Airways（エティハド航空）』がタイトルスポンサーを務める2009年アブダビGPの開催時期が、来年の10月に決定したと報じている。

当初、このレースは2009年カレンダーの序盤に組み込まれるのではないかと見られていた。

(F1-Live.comより)

　福田首相主催の「桜を見る会」が１２日午前、東京都新宿区の新宿御苑で開かれ、女優の菊川怜さんやタレントの真鍋かをりさんら招待者約１万人が青空の下、咲き誇る八重桜を楽しんだ。

　首相は「色んな問題があるがそれをきれいにしたい。そして、こんな桜ばかりのような日本にしたい」とあいさつ。「物価が上がるとかいったようなことがあるが、しょうがない事はしょうがないので、耐えて、工夫して切り抜けるのが大事なんです」と強調した。

　首相は連日、厳しい政権運営を強いられるが、この日は招待者から「（９日の）党首討論良かったよ」などと声をかけられ、終始笑顔を見せていた。

(Yahooニュースより)

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何ぬかしとんや？このボンクラが！
この「桜を見る会」も税金でやっとるんやろ！
これこそ無駄遣いちゃうんか？
花見がしたければ自分達の金でやれ！
なにが「しょうがない事はしょうがないので、耐えて、工夫して切り抜けるのが大事なんです」じゃ！
税金払うの拒否しようかな…　逮捕される？

　全国最多の登山者数を誇る東京都八王子市の高尾山（標高５９９メートル）で、事故が急増している。０７年は４３件（４５人）と、０４〜０６年の平均のほぼ倍になった。今年も３月末までに１２件の事故が起きている。都心から近く、軽装の登山者が後を絶たないことに加え、人気の観光ガイドブックが紹介し登山者が急増したことが背景にありそうだ。　　　

【安心・安全ナビ】 夏山シーズン真っただ中。安全にみえても危険が…

　高尾山は新宿から電車で約１時間の距離にあり、６通りのハイキングコースがある。一般的な登山ルートなら約１時間半で登れ、手軽さから若いカップルなどにも人気がある。年間登山者数は２３０万〜２５０万人。

　先月２３日午後６時過ぎ、高尾署に「道に迷った」と救助を求める通報があった。署の山岳救助隊員ら４人が捜索したところ、約２時間後に山道に座り込んでいる都内の会社員の女性（３４）を発見、保護した。女性は午後３時ごろ１人で入山。頂上に到着後、別のルートで下山しようとして日が暮れ、道が分からなくなったという。水や懐中電灯を持たず、ピクニックのようなスタイルだった。丸山研一郎隊長は「低山といっても山であることには変わらない。甘い考えで登ると大変な目に遭う」と警告する。

　昨年の４３件の事故のうち６件は、骨折などの重傷を負ったケースだった。高齢者の転倒のほか、若い女性がハイヒールで登り、転倒するケースも多発している。

　昨年４月にはフランスのミシュラン社が出版した日本版旅行ガイドブック「ボワイヤジェ・プラティック・ジャポン」で高尾山が紹介され、動植物の多様さなどから富士山と同じ最高クラスの三つ星を獲得。秋ごろから登山者が急増した。

　増え続ける事故に対応し、高尾署は昨年６月、１７人の山岳救助隊を発足させた。▽日没までに下山できる登山計画▽水、雨具、懐中電灯などの装備▽携帯電話の不感地帯の確認▽事前の登山届などを呼びかけている。

(Yahooニュースより)

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ちょっと考えればわかるんちゃうの？
ニュースでもよく報道されてるし…
登山にハイヒールって、アホとしか言いようがない…

　お笑い芸人の小島よしお（27）が、お笑いコンビ品川庄司の品川祐（35）に謝罪をしたことを品川が自身のブログで明かした。

　小島が謝罪した理由は、品川が「これ使えるなぁ」といった“ボケ”を別の場所で使ってしまったから。品川はネクタイを締めた小島がうなだれている写真をブログに掲載しているが、謝罪については「まっいいけどさ。にしてもそんなこと、イチイチ謝りに来なくてもいいのにね。全然」と寛大だ。

　品川は小島について「芸風とは反して、関係を気にする奴です」と評しており、普段は「そんなの関係ねぇ」と強引に言うような人物ではないようだ。

(Yahooネタりかより)

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根がまじめ？
芸人ってたくさんいてるんやから、多少パクってもええやん？
パクった相手にだけ「使わせてもらいました」ぐらいの挨拶でええやん？

平城遷都祭のマスコットキャラ

　平成２２（２０１０）年に開催される平城遷都１３００年祭のマスコットキャラクターに対し、地元のデザイナーらでつくる市民グループが反発し、近く、独自キャラクターの公募に乗り出すことが１１日、分かった。ＪＲ奈良駅前（奈良市）の商店街振興組合なども、新キャラクターへの“相乗り”をさっそく決定。異論を呼ぶオリジナルのマスコットに対し、ついに市民が「ノー」を突き付けた格好で、今後もこうした“包囲網”は広がりそうだ。

　独自公募に乗り出すのは、奈良県内のデザイナーやライターら約２０人でつくる「クリエイターズ会議・大和」。県などで組織する同祭の事業協会が、公募もせずにキャラクターを決めたことに強く反発しており、市民の手で公募することを決めたという。

　田中功事務局長は「キャラクターはみんなのものなのに、協会の説明では、遷都１３００年との結びつきも理解できない。奈良というだけで白毫（びゃくごう）やシカの角を付けたデザインにも違和感を覚える」と批判する。

　協会はオリジナルキャラクターの愛称発表を１５日に予定しているが、同グループは、同日にもホームページ（ＨＰ）を立ち上げ、ネットや郵送などで公募を始める方針。ＨＰは英語版も予定しており、海外からの応募も歓迎する。

　こうした計画に、地元ではさっそく歓迎する動きが広がっている。

　ＪＲ奈良駅前の商店街振興組合・三条通ショッピングモール（組合員数約８０人）は、９日に役員会を開き、新キャラクターが公募で決まれば採用し、加盟店舗などにポスターなども張る方針を確認した。

　新堂順規理事長は「今のキャラクターでは子供が泣き出しかねず、ポスターを店先に張るわけにはいかない。もはや民間の手で独自に作り出すしかないのでは」と話す。

　また、オリジナルキャラクターのポスターの境内掲示拒否を表明した地元寺院の親睦（しんぼく）団体「南都二六会」の橋本純信・十輪院住職も「仏様の冒涜（ぼうとく）にあたらないようなキャラクターであれば、歓迎したい」と賛意をみせる。

　一方、事業協会は「デザインを変えるつもりはない」としており、１５日に愛称を発表して、“強行突破”する構えだ。

(Yahooニュースより)

　カゴメは、同社製品の「野菜生活100」を紹介するWebサイト「前向きスイッチ スマイルリンク」内で、笑顔の写真を解析して、採点する「スマイルリンク」を12日より提供する。

写真：Impress Watch

　今回提供される「スマイルリンク」機能は、携帯電話やパソコンから送信された写真を元に、笑顔を解析して点数をつけるというもの。笑顔の判定では、笑顔の度合いを数値化できるという富士フイルムの技術が用いられている。顔写真のデータベースと比較し、目や口など笑顔のポイントをチェックして数値化する。

　このほか同サイト内では、ブログ内の言葉に反応して芽を出すというブログパーツ、携帯電話宛に前向きなメッセージを毎週月曜に送ってくれるサービスが用意されている。

■ ＵＲＬ

　 前向きスイッチ スマイルリンク

　 http://yasai-seikatsu.jp/

(Yahooニュースより)

　ドキュメンタリー映画「靖国　YASUKUNI」の上映中止の広がりを懸念する、ジャーナリストらが10日、東京・永田町の参議院議員会館で会見した。中国人の李纓（リ・イン）監督も同席し、作品内容や撮影手順を問題視する国会議員の言動について「なぜそこまで介入するのか。この作品を成立、上映できなくする狙いがあるとしか受け取れず、懸念している」と批判した。
　会見には、ジャーナリストの田原総一朗さんや原寿雄さん、映画監督の是枝裕和さんら十数人が出席。自民党の稲田朋美衆院議員の要請で、議員向け試写会が開かれ、その後公開中止を決める劇場が相次いだ経緯などを映画配給元が説明した。

(Yahooニュースより)

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ボンクラ政治家の言うことなんか無視すればええねん！
政治家はゴチャゴチャうっとおしいねん！何様のつもりじゃ！
政治家に対して損害賠償責任訴訟起こしたったらええねん！

　◇危険性、警告
　他人が吸ったたばこの煙を吸う受動喫煙と同様の環境に置くと、体内の細胞がダイオキシンを取り込んだ時と同じ動きをすることが、マウスを使った実験で分かった。山梨大大学院の北村正敬教授（分子情報伝達学）の研究グループが、世界で初めて証明した。実験では健康被害の有無まで調査しなかったが、北村教授は「高い確率で健康被害に及ぶ」と警告している。
　研究グループによると、たばこの煙は少なくとも４８００種類の化学物質を含有。ダイオキシンと同様の物質も多数存在しており、体内の「ダイオキシン受容体」と結合することで活性化し、発がん性などの毒性を発揮するという。
　今回は、遺伝子組み換え技術でダイオキシンに近い物質に触れると、特殊な酵素を血液に放出するセンサーマウスを作成。このマウスを毎日、受動喫煙の環境下に数時間置いたところ、ダイオキシン受容体が活性化した。
　◇「日常のリスク評価にも有用」
　北村教授は「センサーマウスを使った研究は、オフィスのほこりの影響といった日常生活のリスク評価の一つしても有用」と述べた。

(Yahooニュースより)

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昔は国がタバコ売ってたんやろが！
いまさらゴチャゴチャうるさいねん！

　次世代携帯電話の2010年の商用化に向けた総務省の工程表が明らかになった。12月までに技術面の検討を終え、来年夏に通信事業者を選ぶ。周波数帯は現行の「1.5ギガ（ギガは10億）ヘルツ帯」を再編成し、新たに割り当てる。携帯電話通信の一層の高速・大容量化の実現を狙うが、割り当てる周波数帯の範囲は限られるため、選定事業者は2または3社となる見込み。技術開発と周波数の争奪戦が激しくなりそうだ。

　次世代携帯電話は、現行のデータ通信速度やサービス内容をより高度化する構想で、「3.9世代携帯」とも呼ぶ。ＮＴＴドコモは2010年の商用化を目指し、毎秒最大300メガ（メガは100万）ビットの通信速度を目標に技術開発を進めている。

(NIKKEI NETより)

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携帯電話でそんなに高速・大容量化って必要なんかな？

２００６年のMotoGPチャンピオンであるニッキー・ヘイデンは、インディアナポリスで初めて行われたMotoGPのイベントで伝統的なブリックヤードのレーストラックをビンテージもののインディアンバイクに乗って走行した。

二輪王者に輝いた７人のアメリカ人ライダーの一人であるヘイデンはビンテージのヘルメットと革物をまとい、１９０９年にインディで初めて行われたレースで使用されたバイクを運転した。「バイクにエンジンを入れたら夢中になってしまったよ！」と、ヘイデンは語った。「ストレートを時速４０マイルで走ったら１００マイルくらいに感じたよ。でも本当に楽しかったし、特に昔の学校のヘルメットはお気に入りだよ」

「新しいインディのトラックを初めて走ったライダーになれたのは本当に光栄なことだし、９月にMotoGPのバイクで走るのが楽しみだね。地元ケンタッキーのオーウェンズバラのみんなが見に来ることを期待しているんだ。その日は街を閉め切らなければならないかもしれないね」

(GP UPDATEより)

インディアナポリスモータースピードウェイのオーナーであるトニー・ジョージは、先月、いつか彼のサーキットにＦ１が戻ってきてくれることを願っていることを公に認めた。ジョージは、Ｆ１がアメリカに戻ってくるかどうかは、スポンサーの数次第だとしている。今週、サーキットの社長がジョージとともに、Ｆ１をインディアナポリスに再度誘致するための試みを行った。

インディアナポリスでは、９月にMotoGPが開催される。Ｆ１カーと違い、MotoGPのライダーたちはＩＲＬと同じ方向で走る。サーキットでは、MotoGPの安全基準を満たすように、冬の間に数々の改修が行われた。しかし、こうした変更によって、いつかＦ１を再誘致するチャンスが失われることがあってはならない。

インディアナポリスで行われた記者会見で、インディアナポリスモータースピードウェイの社長、ジョー・チットウッドは次のように語った。「この冬に行った変更はすべて、ＦＩＡによって審査され、承認されたものだ。したがって、もしＦ１が戻ってきたら、彼らはこのサーキットを、同じ方向で走ることも、逆向きに走ることもできるし、ターン１の４つのコーナーから成るシケインを走ることも、走らないこともできるということだ」

「我々は、将来Ｆ１が開催できなくなるような変更をするつもりはなかった。ドアは開いている。Ｆ１は驚くべきレーシングシリーズだと思っている。Ｆ１はアメリカに戻ってくるべきなんだ。だから、ドアを開けているよ。もしかしたら、いつかＦ１が戻ってくるかもしれないからね」

(GP UPDATEより)

大阪では昨日から始まったアニメだけど、
このアニメってなんかの雑誌に載ってなかったっけ？

今TV雑誌見たらブログが原作なんや…

どこかで見た事あるんやけど、ネットで見た覚えないなぁ？

昨日は見逃したけど、来週からはちゃんと録画しないと＾＾

　スピードも、乗り心地も、世界最高レベルで−。ＪＲ東日本は８日、東北新幹線に使われる新型「はやて」（Ｅ５系）に導入する「スーパーグリーン車」（仮称）の仕様を発表した。飛行機のファーストクラスを意識したという。

　座席配列を現在の４列から３列とし、前後の間隔や座席幅も広げる。手元で操作できる電動リクライニングや読書灯を付け、専任の接客係が飲み物や軽食を提供する。新型「はやて」は平成２２年度末予定の新青森駅延伸に合わせて投入。フランス国鉄のＴＧＶと並び営業最高時速３２０キロでの運転を予定している。

　従来のグリーン車も残す予定で、３等車を廃止した旧国鉄時代にさかのぼり、ほぼ半世紀ぶりに３等級に分かれた列車が誕生することになる。気になる料金について、清野智社長は「どれくらいコストがかかるのか検討してから」。豪華になればなるほど一般人には…？

(Yahooニュースより)

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一般の人は利用しないでしょ？
一度グリーン車に乗った事あるけど、それでも高いと思った。
東京に行くなら高速バス使った方が、はるかに安い！

オープンした小倉優子の焼き肉店＝大阪・西中島

　タレントの小倉優子（２４）がオーナーを務める焼き肉店「焼肉　小倉優子」（西中島駅前店）が８日、大阪市内にオープンした。関西に展開する居酒屋チェーンとの共同経営で、看板には小倉の写真やイラストが満載。「小倉優子一押しカルビンコ」（２４８０円）など、ゆうこりん語をもじったオリジナルメニューもそろっている。だが、肝心の小倉は開店初日に姿を見せず、店長の辻岡大志さんは「後日、店で記者会見を行いますので、それまでは何もお答えできません」と、なぜかピリピリムードだった。今後、京都などチェーン展開を目指すという。

(Yahooニュースより)

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西中島って…
西中島って地下鉄か？
あっち方面にはあんまり行かんからわからんなぁ？

　社会保険庁は８日の参院厚生労働委員会で、昨年７月に施行された年金時効停止特別措置法に基づき、国庫負担で支給された年金（一部は今後支給）が０８年３月末時点で計２万８３３４件、２１３億１３８８万円にのぼることを明らかにした。政府は法施行時点の所要見込み額を６０億円と推計していたが、すでに３．５倍に達した。

　同法は社保庁のミスで記録が漏れたのに、５年の時効で受け取れない年金がある人に時効を適用せず、税金で全額支給する内容。最高支給額は９６歳の男性に対する２８２３万円（３６５カ月分）で、１０００万円以上を受給した人は、昨年末時点で８１人いる。

　厚労委でこの問題を取り上げた民主党の蓮舫氏は、９９歳で１６５５万円、９７歳で１４８７万円を受け取った人がいることや、最高齢は１０１歳の人である点を指摘し、「もっと早く受給していれば、相当違ったはずだ」と追及した。

　これまでに受給した人は、法施行前に記録の訂正を終えていながら時効分を受け取れていなかった人と、施行後に記録を自ら確かめた結果、誤りが見つかった人。宙に浮く５０００万件の持ち主を探すねんきん特別便によって統合された記録は含まれておらず、支給総額はさらに膨らむ見通し。

(Yahooニュースより)

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どうしようもないアホ！
これでまた国民から税金取るんか？
社会保険庁職員から天引きすればいいやろ！
それに前責任者の退職金、返還させろ！
退職金なんか受け取る価値無し！

　大阪名物「くいだおれ人形」で知られる大阪・道頓堀の食堂「くいだおれ」が７月８日に閉店することが８日、分かった。建物の老朽化などが理由という。

・ 【フォト】道頓堀の名物「くいだおれ」閉店のお知らせ

秋篠宮家命名の儀関連　命名の儀にともない、お祝いの看板を掲げる大阪道頓堀のくいだおれ人形＝2006年9月12日、大阪市中央区

　食堂「くいだおれ」は、昭和２４年に創業者の山田六郎氏が開店。翌２５年に赤白のストライプに眼鏡をかけた「くいだおれ人形」こと「くいだおれ太郎」を設置。大阪の賑わいの象徴的な存在として人気を集めてきた。

　「くいだおれ太郎」について、同店では「昔からのお客さまがいらっしゃるので、くいだおれらしく華々しくフィナーレを迎えたい。（人形については）それが済んだらゆっくり考えたい」と話しており、人形の今後については「未定」だという。

(Yahooニュースより)

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大阪名物のくいだおれ人形が無くなるか…
なんか寂しいなぁ…

2008年4月8日、先月24日にアテネからスタートした聖火リレーが世界各地で妨害工作に遭っていることを受けて、中国国内では国民の怒りが沸騰している。ことにパリやロンドンで起こったリレー妨害の報道について、国内サイト上では多くのネットユーザーが過激なコメントを寄せた。

以下に中国の大手ポータルサイト・網易(NETEASE)に寄せられた代表的なコメントを4つに類型化した。【 その他の写真 】

8日、聖火リレーが世界各地で妨害工作に遭っていることを受けて、国内のインターネットサイト上では多くのネットユーザーが怒りのコメントを寄せている。写真はパリで行われた聖火リレーの模様。

1)チベット独立勢力への批判
・彼らは卑劣な本性を世界にさらした
・このような恥知らずの集団には未来はない、近く必ず消滅するだろう

2)西側諸国への批判
・イベントの保安体制、国家の治安に問題あり。これはフランスの恥だ
・中国の面子を潰した西側諸国とは断交すべき
・西側諸国での聖火リレーを取りやめよう

3)愛国心の鼓舞
・諸国は中国の強大さ、偉大さに嫉妬している
・この程度でわが祖国の勢いを止めることはできない
・この機会に国民は一致団結、奮起し国家の威容を示そう

4)冷静な分析・指摘
・五輪精神を汚す行為に平和を愛する市民は落胆している
・スポーツと政治を混同すべきではない
・「何故、こうなったのか？」を誰も分析しないのだろうか？

(Yahooニュースより)

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自国がまいたタネやろ？
アホちゃう？

　ナチスドイツが強制収容所で行った拷問をまねたＳＭパーティーに興じている写真を英紙に掲載され、辞任を求める声が高まっている国際自動車連盟（ＦＩＡ）のマックス・モズリー会長（６７）＝英国。本人は会長続投に強い意欲を示しているが、６日には続報でさらなる醜態を報じられ、退陣が濃厚になった。モータースポーツ最高峰のＦ１では会長の意向による規定改定を来年に控え、ＧＰ開催への影響は必至だ。

　世界１３０カ国、２２２の組織を束ねるＦＩＡの会長をめぐる前代未聞の不祥事。会長が自己弁護のために招集を求めた臨時総会は今月中にも開かれる見込みだが、呼ばれる側の各国自動車連盟からは辞任を求める声が続出。約２億円の経費がかかるという総会の開催にも反対の声が多い。

　１９９３年の会長就任から４期目を迎え、“独裁者”の悪名高いモズリー氏だが、Ｆ１では数々の改革を断行。予算問題では小規模なチームの参戦を促して２００６年のスーパーアグリ参入を実現したほか、同年には交通安全に最も寄与した組織としてブリヂストンを表彰するなど、日本でもおなじみの敏腕会長だ。

　Ｆ１では開発費高騰を抑えるため、すでにエンジン開発を凍結し、来季は自ら推進してきた環境に優しい新規定も導入される。空力性能が実用車とかけ離れたＦ１は市販車開発へのメリットがないとして、“低性能化”も予定。技術力をアピールしたいメーカーの反対にも、独裁者ならではの指導力を発揮してきた。改革半ばで辞任となれば、混乱は必至だ。

　「個人の趣味でとどまるべき合法行為が、違法な取材で暴かれ、辞任を求められるのは筋違い。すでに７０の連盟と団体が私を支持している」と主張する会長に、ＢＭＷとメルセデスや各国連盟は反発。「事件が長引けばＦ１の権威が失墜し、興行収入にも影響する」と懸念し、続投しても混乱は避けられない状況だ。

　元大臣で、のちに英国ファシスト連合を設立した父と、社交界の華として著名な母を持ち、自身はオックスフォード大を卒業して弁護士に。エリート社会では“英国のヒトラー”と悪名高い父の影に悩まされたが、レース界では家庭環境に触れられることもなく、「レースの世界だけが安住の地だった」と語っていたモズリー氏。「安住の地」は永遠に失われ、Ｆ１も迷走を余儀なくされようとしている。

(Yahooニュースより)

　心と体の性が一致しない人が戸籍上の性別を変えられる「性同一性障害特例法」をめぐり、与党は、子どもがいる場合は性別を変更できない「子なし要件」を緩和する改正案を参院に提出する方針を決めた。子どもが成人したのを条件に「女性の父」「男性の母」が認められることになる。

　民主党も同様の検討をしており、与野党間の調整がつけば、今国会中に超党派の議員立法で改正される見通しだ。

　性同一性障害者は、外見と戸籍の性別が異なることから、正社員として就職できなかったり、パスポート申請で問題になったり、様々な不利益が指摘されてきた。このため、０４年７月に施行された特例法により、家裁の審判を経れば戸籍の性別を変えられるようになった。

　しかし、現行法では、子どもがいる場合は、「性別を変えると、混乱する」などとして、家裁で審判を受けられない。当事者には、当初から改善を求める声が強かったうえ、付則で施行３年後の見直しが定められていた。このため与党は、要件を「現に成人していない子がいないこと」と改正する方針で、子どもの成人を条件に、「子なし要件」を緩和する。子どもの年齢にかかわらず、撤廃を検討している民主党も与党との調整に応じる見通しだ。

　同様の特例法は、多くの欧米諸国で整備されているが、「子なし要件」があるのは、日本のみだという。この問題に詳しい大島俊之・九州国際大教授（民法）は「子どもはすでに、親の姿が変わるのを見てきている。戸籍の届け出が変わることで混乱するとは思えない」と指摘する。

　一方、法務省などは「法改正されれば『女である父』や『男である母』が初めて出現する。こうした新しい事態が果たして社会的に受け入れられるのか。家族秩序に混乱が生じる可能性があるのではないか」などと懸念を示す。

(asahi.comより)

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「法改正されれば『女である父』や『男である母』が初めて出現する。こうした新しい事態が果たして社会的に受け入れられるのか。家族秩序に混乱が生じる可能性があるのではないか」
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なんかなぁ、考えが古いってゆーか、現実を知らんのちゃう？
「社会的に受け入れられるのか」って、TVに出てる中にも
カミングアウトして公表してる人もいてるんやから、いいのんちゃう？
ほんま政治家ってアホばっかり…

　気象庁は８日、桜島（鹿児島市）の噴火警戒レベルを、火口周辺規制に当たる「２」から、入山規制に当たる「３」に引き上げたと発表した。

　桜島では同日午前０時２９分、昭和火口（南岳東斜面の標高８００メートル付近）で爆発的な噴火が発生。噴煙が火口上１２００メートルまで上がり、噴石も５合目まで飛散、火砕流が火口から約１キロ流下した痕跡が確認された。レベル３は登山禁止や入山規制となるが、住民は避難の必要はなく通常の生活ができる。

　桜島は２月３日にレベルを「２」から「３」に引き上げたが、その後、噴火が発生しなくなったため同２０日に「３」から「２」に引き下げていた。気象庁は「噴火活動が活発化する恐れがあり、火口から居住地域近くまでの広い範囲で噴石や火砕流への警戒が必要」と呼びかけている。

(Yahooニュースより)

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鹿児島には９年ぐらい続いてるメル友さんがいるけど、
火山灰とかで凄いんやろなぁ？

NTT ドコモグループ9社は、2008年4月7日、DoPa シングルパケットサービスの新規申し込み受け付けを、2008年9月30日をもって終了することを発表した。

同社では、FOMA サービス（第3世代通信サービス）へ経営資源を集中するために DoPa サービスの新規申し込み受け付け終了を決定。

なお、DoPa サービスのサービス終了日は未定。今後、ユーザーの利用状況などを踏まえつつ、サービス終了時期を検討していくとしている。

(Japan.internet.comより)

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ドコモはなんでもサービス打ち切っていくなぁ…
PHSもプリペイドもDoPaも…
DoPaは携帯の定額制があるからしかたないのかな？
movaも新規は受け付けてないからなぁ…
movaでのパケット通信はDoPaを使えば安かったんよな。
シグマリオンやPCに繋ぐのがめんどうだろうけど…
今は通信カードがあるから、役目も終わるんか…

　フジテレビ系「めざにゅ〜」の杉崎美香キャスター（２９）がＴＯＫＹＯ　ＦＭ「ａｕ　ＤＯＷＮＬＯＡＤ　ＭＵＳＩＣ　ＣＨＡＲＴ」（日曜後正午）のパーソナリティーを務めることになり、６日、東京・渋谷の同局スペイン坂スタジオで初放送に臨んだ。

念願かないマイクの前で笑顔を見せる杉崎美香

　単独のラジオパーソナリティーは初めて。ゲストのスキマスイッチ、大橋卓弥（２９）を相手に軽妙なトークを聞かせ、「ラジオの仕事は小学生の時からの夢。リスナーとの距離が近く感じるし、わたしの話を聞いてもらえてる実感がある。テンション上がってます」と笑顔を見せた。

　「めざにゅ〜」（月〜水曜担当）に加え、今月から「めざましどようび」のメーンに。「睡眠時間が増えました。恋の時間？　どんなに忙しくてもそれなりに…ウフフッ」。気になります。

(Yahooニュースより)

　昨日より芸能界復帰が報じられている元モーニング娘。の加護亜依だが、早くも公式ファンクラブがYahoo!ファンクラブ内に今日7日（月）13時過ぎにプレオープン。公式ブログもスタートさせる。

ピースサインで笑顔の加護亜依

活動再開を発表した加護亜依

　加護は2度にわたる未成年での喫煙発覚などにより、昨年3月26日に当時の所属事務所を解雇。7日（月）放送のテレビ朝日系『スーパーモーニング』（月〜金曜8:00〜）では、携帯サイト『梨元！ 芸能裏チャンネル』の取材に応じた加護が、これまでに報じられた喫煙や年上男性との草津旅行に至った背景などを告白。両親の離婚や解雇後にリストカットしていたことなどを明かした。

　加護亜依公式ファンクラブ『Biscuit Club』（http://biscuitclub.fc.yahoo.co.jp/）は、秘蔵プライベート写真を公開するほか、悩み相談を受け付けるなどの内容になっている。さらにブログを同時にスタートさせ「日々成長していく姿を、みなさんに見て頂けたらうれしいです」と最初に綴った。なお、公式ファンクラブは10日（木）より本格オープン。

(Yahooニュースより)

　札幌グランドホテル（札幌市中央区北1西4、TEL 011-261-3311）が3月より販売しているコラーゲン配合のパン「美肌ロール」が、女性客を中心に話題となり、発売以来毎日完売する人気商品となっている。

　同商品は、道産小麦「ハルユタカ」と釧路産の刻み昆布、天然の鮭皮から抽出したマリンコラーゲンを配合したロールパン。主な顧客層である近隣OLや買い物帰りの主婦など女性客層向けの新商品として、「健康」や「美肌」をテーマに開発した。

道産小麦や刻み昆布、天然の鮭皮から抽出したマリンコラーゲンを配合した「美肌ロール」（84円）

　3月1日の発売開始当初、1日40個ほどだった製造個数を現在は約150個まで増やしたが、完売状況は毎日続き、3月には約2,800個を販売した。購入者の約7割が、メディアを通して知った主婦層。事前予約や初回焼き上がり時間に合わせて来店するリピーターの姿も見られる。

　価格は1個84円。1個あたり約1,000ミリグラムのマリンコラーゲンを配合。コラーゲンの1日に必要な摂取量は5,000ミリグラムとされているため、5個入り（420円）の販売もしている。販売場所は、東館1階「ノード43°ザ・ベーカリー＆ペイストリー」。

　同ホテル担当者は「現在は、商品のPR活動による認知に重きを置いているが、1度購入されたお客様からの評判も上々で、今後は口コミによるリピーター層の獲得、囲い込みができれば」と話している。

(Yahooニュースより)

『iPhone』ユーザーが、同製品を通話以外の目的にひんぱんに利用しているというのは、これまでもよく言われてきた話だが、このことを数値で示した初の調査結果が公表された。市場調査会社 iSuppli が最近発表した調査によると、iPhone ユーザーの多くが通話にはそれほど時間を割かないことが明らかになった。

iSuppli が米国在住者を対象に行なった調査『ConsumerTrak』では、iPhone の所有者が同製品で音声通話を行なった時間は、利用時間全体の46.5％にとどまることが分かった。この結果は、従来の携帯電話のユーザーとは大きく異なる傾向だ。iSuppli によれば、従来の携帯電話機ユーザーは、全利用時間の71.7％が音声通話の時間だという (この調査では、スマートフォンとそれよりも機能の少ない携帯電話との区別はしていない)。

iSuppli の最高開発責任者で、今回の調査結果を執筆した Greg Sheppard 氏は、こうした傾向について、当然のものとの見解を示した。同氏は取材に対し、次のように述べている。「それ以上にわかった事実は、単一機器にこうした技術をすべて集約したもの (を iPhone が象徴している) ということだ。様々な機能の集約は、(家電製品にとって) 常に最高の目標だったが、Apple はどこよりもこの目標に近づきつつある」

iPhone における通話以外の用途は、従来の携帯電話でも可能だが、あまり得意ではなかったようなことだ。たとえば、iPhone ユーザーは全利用時間の12.1％をインターネットのアクセスに利用しているのに対し、米国の携帯電話ユーザー全体だと、その割合はわずか2.4％に過ぎない。

また、『iPod』の機能を継承しているため、iPhone ユーザーは全利用時間の11.9％を音楽などの音声再生に使っているが、携帯電話ユーザー全体だと、その割合はわずか2.5％だ。

競合の携帯電話メーカーは、LG Electronics 製の『VOYAGER』のように、iPhone とよく似た製品展開を試みているが、iPhone の製品パッケージ全体に匹敵するような製品は、今のところ存在しないと Sheppard 氏は語る。

(Japan.internet.comより)

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自分もあまり通話では使わないなぁ…
昔のiモードでソニーの端末で音楽聴ける機種があったけど、
それもメール、ウェブ、音楽にしか使ってなかった。
今みたいに定額制なんかなかったから、えらい高いパケット代
払ってたなぁ＾＾；
パケ死とゆう言葉が流行ってた。

レース直前のコンディションは、気温２９℃、路面温度３９℃、湿度２０％、ドライコンディションとなっている。

日曜日も引き続き風が強く、砂の影響で路面が汚れているようだ。

ポールシッターのクビサを始めとしてほとんどのクルマがソフトタイヤを履いている。

ロズベルグ、ピケ、ボーデはハードタイヤを履いている。

フォーメーションラップを終えたクルマがホームストレートに戻ってきた。

各マシンがグリッドに着き、シグナルがブラックアウト！

ハミルトンがスタートに失敗！

マッサがクビサを抜いてトップに立つ。クビサが２番手、ライコネンが３番手、コヴァライネン、トゥルーリが続く。

ハミルトンは１０番手までポジションを下げた。

ヴェッテルが１周目でリタイアとなった。

ハイドフェルドがトゥルーリを抜いて５番手に浮上。

ハミルトンは接触してフロントウイングを落とした！

バトン、スーティルがピットに入っている。ハミルトンはピケに接触したようだ。

２周目、ライコネンがクビサを抜いて２番手に浮上した。

クルサードとハミルトンがピットに入った。ハミルトンはフロントウイングを交換してコースに戻った。

５番手のコヴァライネンが４番手のハイドフェルドを狙っている。両者の差はコンマ６秒だ。

その後ろでは７番手のロズベルグが前のトゥルーリを狙っている。

４周目、マッサは１分３６秒７５２で走行している。ライコネンとの差は３秒６だ。

３番手にクビサ、その後ろにハイドフェルド、コヴァライネン、トゥルーリ、ロズベルグ、ウェーバー、アロンソ、グロックが続いている。

１１番手以降は、フィジケラ、バリチェロ、ボーデ、ピケ、佐藤、中嶋、デビッドソン、ハミルトン、クルサード、バトン、スーティルとなっている。

５周目、クビサが１分３６秒１８６のファステストラップを記録した。前をいくライコネンとの差はコンマ５秒だ。

６周目、マッサは１分３５秒５４５で走行している。ライコネンが１分３５秒３９３のファステストを更新した。

１２番手のバリチェロは前を行くフィジケラにコンマ３秒差に迫っている。

１９番手を走行しているハミルトンは、１分３６秒７０７のラップタイムを記録している。

８周目、トップのマッサと２番手のライコネンとの差は４秒４、ライコネンとクビサの差はコンマ９秒、クビサとハイドフェルドの差は２秒７となっている。

路面は汚れて滑りやすくなっており、ラインを少しでも外すとバランスを失う可能性がある。

スタート後にハミルトンと接触したのはピケではなくアロンソだったようだ。アロンソのマシンは接触の影響で壊れている部分がある。

１１周目、トップのマッサは１分３４秒７４２のタイムで走行している。アロンソのラップタイムは１分３６秒２８３だ。

１２周目、１２番手のバリチェロは依然としてフィジケラを追いかけている。両者の差はコンマ７秒だ。

２１番手を走行しているスーティルがラインを外してコースオフしたシーンが流れた。

１３周目、マッサとライコネンの差は５秒１に広がった。ライコネンのラップタイムはマッサよりコンマ３秒遅れている。

１４周目、ライコネンが１分３４秒３２２のファステストラップを更新した。

ハードタイヤを履いているロズベルグは１分３５秒４３７のタイムで７番手を走行している。

１５周目、ライコネンが再びファステストを更新し、ペースを上げている。

１６周目、ハミルトンは１８番手を走行している。１７番手のデビッドソンとは６秒４の差だ。その後ろでは２０番手のバトンが前を行くクルサードにコンマ５秒差に迫っている。

１７周目、クビサがピットイン。再びソフトタイヤを履いて８秒９の作業でコースに戻った。

ロズベルグもピットに入り、ソフトタイヤに交換した。

この間にライコネンは再びファステストラップを更新し、マッサとの差は４秒６となっている。

ピケもピットに入った。

１８周目、クビサが１１コーナーでオーバーランした。後方ではバトンとクルサードが接触し、バトンはフロントウイングを失った。

バトンはインサイドからクルサードをオーバーテイクしようとしたところで接触したようだ。

１９周目、バトンはピットに戻り、フロントウイングを交換してコースに戻った。

２０周目、ライコネンがマッサより先にピットに入った。再びソフトタイヤを履いて９秒６の作業でコースに戻った。

トゥルーリとアロンソもピットに入っている。

バトンは再びピットに入り、クルマをガレージに入れている。

２１周目、マッサとハイドフェルド、コヴァライネンがピットイン。

クルサードもピットに入った。

２２周目、ウェーバーがピットイン。フィジケラとバリチェロもピットに入った。

２３周目、ハミルトンは佐藤の後ろの１６番手を走行している。

ここでボーデがピットに入った。

ハミルトンは佐藤を抜いて１５番手にポジションを上げた。

２４周目、グロックがピットイン。これで上位陣は１回目のピットストップを終えた。まだピットストップを行っていないのは、中嶋と佐藤の二人だ。

２５周目、トップのマッサは１分３４秒３０９のタイムで走行しており、２番手のライコネンとは５秒の差となっている。ライコネンの後ろには６秒８の差でクビサがつけている。

ここで佐藤が１回目のピットストップを行った。バトンはクルマを降りてリタイアとなっている。

２６周目、ここまでの順位は、マッサ、ライコネン、クビサ、ハイドフェルド、コヴァライネン、トゥルーリ、ウェーバー、ロズベルグ、グロック、アロンソ、中嶋、バリチェロ、フィジケラ、ハミルトン、ピケ、ボーデ、佐藤、デビッドソン、クルサード、スーティルとなっている。

２８周目、１４番手のハミルトンが前を行くフィジケラを狙っている。両者の差はコンマ４秒だ。

３０周目、トップのマッサとライコネンの差は４秒３となっている。ハミルトンはホームストレートでフィジケラに並び、１コーナーでオーバーテイクした。

３１周目、ライコネンが１分３４秒０６８のファステストラップを記録した。マッサとの差は４秒となっている。

ここでハミルトンが２回目のピットイン。ハードタイヤに交換し、９秒９の作業でコースに戻った。

中嶋は１回目のピットストップを行った。

３３周目、マッサとライコネンの差は３秒８となった。ライコネンとクビサの差は１０秒３、クビサとハイドフェルドの差は５秒７となっている。

３４周目、マッサが１分３３秒８５２のファステストラップを記録し、ライコネンとの差は４秒１となった。

６番手のトゥルーリは５番手のコヴァライネンとの差を徐々に詰めている。両者の差は２秒７だ。

３５周目、今度はライコネンがファステストを更新。先ほどからマッサとの差が詰まったり開いたりしている。

３６周目、ピケが２回目のピットイン。

１０番手のアロンソがペースを落としているグロックにオーバーテイクを仕掛けている。

３７周目、アロンソが２回目のピットイン。チームメイトのピケはクルマの調子がおかしいようだ。

３８周目、ライコネンがピットイン。ハードタイヤに交換し、８秒９の作業でコースに戻った。

３８周目、マッサ、スーティル、ボーデがピットイン。マッサはハードタイヤに交換し、８秒７の作業でコースに戻った。

マッサはライコネンの前でコースに戻っている。

４０周目、ロズベルグがピットイン。

４１周目、クビサがピットイン。ハードタイヤに交換し、コースに戻った。

クルサードとピケもピットストップを行った。

ピットに入ったピケはクルマを降りてリタイアとなった。

４２周目、ウェーバー、バリチェロ、フィジケラがピットイン。

４３周目、トゥルーリがピットイン。ハードタイヤに交換し、６秒２の作業でコースに戻った。

コース上ではハイドフェルドがラップリーダーとなっている。１分３３秒７９８のペースで走行している。

４４周目、グロックとデビッドソンがピットイン。

４５周目、ハイドフェルドがピットイン。６秒２の作業でコースに戻った。佐藤もピットに入っている。

上位陣で２回目のピットストップを行っていないのはコヴァライネンだけだ。

４６周目、コヴァライネンは１分３４秒１３８のタイムで走行し、ペースを上げている。

トップのマッサとライコネンの差は７秒となっている。

４７周目、コヴァライネンがピットイン。ハードタイヤに交換し、７秒の作業でコースに戻った。コヴァライネンはトゥルーリの前でコースに復帰している。

残り９周、ハイドフェルドが１分３３秒５６５のファステストラップを記録した。

１１番手のバリチェロは前を行くアロンソにコンマ５秒差に迫っている。

残り８周、２番手のライコネンと３番手のクビサの差は３秒１となっている。ここでコヴァライネンが１分３３秒１９３のファステストラップを記録した。

残り７周、クビサ、ハイドフェルド、コヴァライネンの３人は１分３３秒代のペースで走行している。

残り６周、バリチェロは依然としてアロンソに迫っている。両者の差はコンマ５秒だ。

残り５周、トップのマッサとライコネンの差は７秒、ライコネンとクビサの差は３秒１、クビサとハイドフェルドの差は３秒５となっている。１４番手のハミルトンは前を行く中嶋と１秒６の差となっている。

残り４周、ハミルトンは中嶋をオーバーテイクし、１３番手にポジションを上げた。

残り２周、マッサとライコネンの差は５秒６となっている。クビサはライコネンとの差を詰めて、２秒５の差となっている。しかし、残り周回数はわずかだ。

残り１周、フェラーリのピットではマッサの両親が今シーズン初勝利を期待しながら彼の走りを見守っている。

レース終了！マッサがトップチェッカーを受けて今シーズン初優勝を飾った。２位にはライコネンが入り、フェラーリが１−２フィニッシュを達成。クビサが３位、ハイドフェルドが４位となり、ＢＭＷが力強さを見せつけた。

マクラーレンはコヴァライネンが５位に入り、スタートでトラブルを抱えたハミルトンは１３位でレースを終えている。

アロンソを追いかけていたバリチェロは結局彼を抜くことができず、１１位となった。

バーレーンＧＰ決勝は、週末を通してセッションをリードしてきたフェリペ・マッサが優勝を飾った。２位ライコネン、３位クビサ、４位ハイドフェルド、５位コヴァライネン、６位トゥルーリ、７位ウェーバー、８位ロズベルグ、９位グロック、１０位アロンソ、１１位バリチェロ、１２位フィジケラ、１３位ハミルトン、１４位中嶋、１５位ボーデ、１６位デビッドソン、１７位佐藤、１８位クルサード、１９位スーティルとなり、ピケ、バトン、ヴェッテルはリタイアに終わった。

ドライバーズチャンピオンシップは、ライコネンが１９ポイントでトップに立ち、ハイドフェルドが１６ポイントで２位、ノーポイントに終わったハミルトンが３位となっている。

コンストラクターズはＢＭＷが３０ポイント、フェラーリが２９ポイント、マクラーレンが２８ポイントで接戦となっている。

これでフライアウェイの３レースが終了し、フェラーリ、ＢＭＷ、マクラーレンが３強の地位を確立する結果となった。次の第４戦スペインＧＰからいよいよヨーロッパラウンドがスタートする。

(GP UPDATEより)

６月に実写映画化されるんや…

これも好きなマンガだけど、どうなるんかなぁ…

２００８年Ｆ１第３戦バーレーンＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。

レース直前のコンディションは、気温２９℃、路面温度３９℃、湿度２０％、ドライコンディションとなっている。

日曜日も引き続き風が強く、砂の影響で路面が汚れているようだ。

ポールシッターのクビサを始めとしてほとんどのクルマがソフトタイヤを履いている。

ロズベルグ、ピケ、ボーデはハードタイヤを履いている。

フォーメーションラップを終えたクルマがホームストレートに戻ってきた。

各マシンがグリッドに着き、シグナルがブラックアウト！

ハミルトンがスタートに失敗！

マッサがクビサを抜いてトップに立つ。クビサが２番手、ライコネンが３番手、コヴァライネン、トゥルーリが続く。

ハミルトンは１０番手までポジションを下げた。

ヴェッテルが１周目でリタイアとなった。

ハイドフェルドがトゥルーリを抜いて５番手に浮上。

ハミルトンは接触してフロントウイングを落とした！

バトン、スーティルがピットに入っている。ハミルトンはピケに接触したようだ。

２周目、ライコネンがクビサを抜いて２番手に浮上した。

クルサードとハミルトンがピットに入った。ハミルトンはフロントウイングを交換してコースに戻った。

５番手のコヴァライネンが４番手のハイドフェルドを狙っている。両者の差はコンマ６秒だ。

その後ろでは７番手のロズベルグが前のトゥルーリを狙っている。

４周目、マッサは１分３６秒７５２で走行している。ライコネンとの差は３秒６だ。

３番手にクビサ、その後ろにハイドフェルド、コヴァライネン、トゥルーリ、ロズベルグ、ウェーバー、アロンソ、グロックが続いている。

１１番手以降は、フィジケラ、バリチェロ、ボーデ、ピケ、佐藤、中嶋、デビッドソン、ハミルトン、クルサード、バトン、スーティルとなっている。

５周目、クビサが１分３６秒１８６のファステストラップを記録した。前をいくライコネンとの差はコンマ５秒だ。

６周目、マッサは１分３５秒５４５で走行している。ライコネンが１分３５秒３９３のファステストを更新した。

１２番手のバリチェロは前を行くフィジケラにコンマ３秒差に迫っている。

１９番手を走行しているハミルトンは、１分３６秒７０７のラップタイムを記録している。

８周目、トップのマッサと２番手のライコネンとの差は４秒４、ライコネンとクビサの差はコンマ９秒、クビサとハイドフェルドの差は２秒７となっている。

路面は汚れて滑りやすくなっており、ラインを少しでも外すとバランスを失う可能性がある。

スタート後にハミルトンと接触したのはピケではなくアロンソだったようだ。アロンソのマシンは接触の影響で壊れている部分がある。

１１周目、トップのマッサは１分３４秒７４２のタイムで走行している。アロンソのラップタイムは１分３６秒２８３だ。

１２周目、１２番手のバリチェロは依然としてフィジケラを追いかけている。両者の差はコンマ７秒だ。

２１番手を走行しているスーティルがラインを外してコースオフしたシーンが流れた。

１３周目、マッサとライコネンの差は５秒１に広がった。ライコネンのラップタイムはマッサよりコンマ３秒遅れている。

１４周目、ライコネンが１分３４秒３２２のファステストラップを更新した。

ハードタイヤを履いているロズベルグは１分３５秒４３７のタイムで７番手を走行している。

１５周目、ライコネンが再びファステストを更新し、ペースを上げている。

１６周目、ハミルトンは１８番手を走行している。１７番手のデビッドソンとは６秒４の差だ。その後ろでは２０番手のバトンが前を行くクルサードにコンマ５秒差に迫っている。

１７周目、クビサがピットイン。再びソフトタイヤを履いて８秒９の作業でコースに戻った。

ロズベルグもピットに入り、ソフトタイヤに交換した。

この間にライコネンは再びファステストラップを更新し、マッサとの差は４秒６となっている。

ピケもピットに入った。

１８周目、クビサが１１コーナーでオーバーランした。後方ではバトンとクルサードが接触し、バトンはフロントウイングを失った。

バトンはインサイドからクルサードをオーバーテイクしようとしたところで接触したようだ。

１９周目、バトンはピットに戻り、フロントウイングを交換してコースに戻った。

２０周目、ライコネンがマッサより先にピットに入った。再びソフトタイヤを履いて９秒６の作業でコースに戻った。

トゥルーリとアロンソもピットに入っている。

バトンは再びピットに入り、クルマをガレージに入れている。

２１周目、マッサとハイドフェルド、コヴァライネンがピットイン。

クルサードもピットに入った。

２２周目、ウェーバーがピットイン。フィジケラとバリチェロもピットに入った。

２３周目、ハミルトンは佐藤の後ろの１６番手を走行している。

ここでボーデがピットに入った。

ハミルトンは佐藤を抜いて１５番手にポジションを上げた。

２４周目、グロックがピットイン。これで上位陣は１回目のピットストップを終えた。まだピットストップを行っていないのは、中嶋と佐藤の二人だ。

２５周目、トップのマッサは１分３４秒３０９のタイムで走行しており、２番手のライコネンとは５秒の差となっている。ライコネンの後ろには６秒８の差でクビサがつけている。

ここで佐藤が１回目のピットストップを行った。バトンはクルマを降りてリタイアとなっている。

２６周目、ここまでの順位は、マッサ、ライコネン、クビサ、ハイドフェルド、コヴァライネン、トゥルーリ、ウェーバー、ロズベルグ、グロック、アロンソ、中嶋、バリチェロ、フィジケラ、ハミルトン、ピケ、ボーデ、佐藤、デビッドソン、クルサード、スーティルとなっている。

２８周目、１４番手のハミルトンが前を行くフィジケラを狙っている。両者の差はコンマ４秒だ。

３０周目、トップのマッサとライコネンの差は４秒３となっている。ハミルトンはホームストレートでフィジケラに並び、１コーナーでオーバーテイクした。

３１周目、ライコネンが１分３４秒０６８のファステストラップを記録した。マッサとの差は４秒となっている。

ここでハミルトンが２回目のピットイン。ハードタイヤに交換し、９秒９の作業でコースに戻った。

中嶋は１回目のピットストップを行った。

３３周目、マッサとライコネンの差は３秒８となった。ライコネンとクビサの差は１０秒３、クビサとハイドフェルドの差は５秒７となっている。

３４周目、マッサが１分３３秒８５２のファステストラップを記録し、ライコネンとの差は４秒１となった。

(GP UPDATEより)

　約2年の休止期間を経て、あの“加護ちゃん”が本格的に芸能活動を再開することが6日（日）までに分かった。

　2度にわたる成人前の喫煙行為の発覚などにより昨年3月26日に所属事務所を解雇された元モーニング娘。の加護亜依が、このほど携帯サイト『梨元！ 芸能裏チャンネル』のインタビューに応じ、過去の騒動を「当時は社会人としての自覚がすごく足りなかった。ファンの皆さん、スタッフさん、事務所の方々、お母さん、たくさん迷惑をかけてしまいました。申し訳ございません」と謝罪。そして「これから新たにちゃんと自分に責任を持って生きたいと思います。応援してもらえたらうれしいです」と、今後の芸能活動について前向きにそして真摯に取り組む姿勢をみせている。

　加護は2006年2月に写真週刊誌に喫煙写真が掲載され謹慎処分となり、07年1月末から当時の所属事務所の仕事を手伝いながら復帰を目指していたが、その約2ヵ月後に再び年上男性との温泉旅行と喫煙場面が報じられた。その時の模様を「私の父親と母親が、その日に離婚してしまった」ことから、精神的にまいっていたところを年上男性に誘われ自分の希望でもあった草津へ旅行に出かけ、さらに無知などから「タバコに走ってしまった」と告白した。

　当時の所属事務所は復帰を目指している途中での喫煙発覚ということで「二度目ということもあり、復帰については断念することにしました」と契約解除を発表していた。

(Yahooニュースより)

　大阪のシンボル・通天閣（大阪市浪速区）の2007年度の入場者が100万人を突破したことがわかった。大阪万博でにぎわった1970年度以来、37年ぶりのことだ。周辺の商店街「新世界」に串カツ専門店が多数出店、「昭和レトロを感じさせる」とブームになり、若い観光客が増えたのが原因だという。

　運営会社・通天閣観光の高井隆光副社長によると、「新世界」には古めかしい串カツ店約40店舗が軒を連ねている。

約40軒の串カツ店が看板を連ねる

　新世界が発祥の地と言われる串カツは、肉や魚介類、野菜などを一口大にして揚げ、串に刺したカツを、深めの容器に入ったウスターソースに浸けて食べるスタイルで有名だ。ソースは隣り合う客同士が共有で使うために、「2度付けは禁止」と書かれている。その独特の食べ方も話題をよんでいる。

　立ち食いか、椅子があってもカウンター形式が中心だが、最近では若者をターゲットにした新しいタイプの店も出店されている。ジャズやダンスミュージックなどを聴きながら、ゆったりと食べられる店や、ダーツなどで遊べるスペースがある、串カツ屋とは思えないような店も登場した。

■連続テレビ小説のロケ地に使われたのがきっかけ

　注目されるきっかけとなったのは、1996年にNHKが放送した連続テレビ小説「ふたりっ子」のロケ地に使われたことだ。マスコミからも取り上げられ、注目を集めたことで地元市民の意識が変化。それまでの「汚い」「寂れた」イメージを払拭しようと、地元市民団体の新世界町会連合会兼振興町を中心に改善が進められている。

　高井副社長は、「入場数が20万人まで低迷したこともあったが、地元市民とともに『暗黒時代』を耐え抜いたからこそ今がある」と振り返る。市民自らお金を出し合って商店街にアーケードを設けたり、店をきれいにしたりと改善を進めた。そうした努力が実った結果だ。

　塔内に幸福の神様として祀られている「ビリケンさん」が生誕100周年を迎えたことを記念し、08年3月1日には携帯サイトがオープン。開催中のイベントや、タレントなど著名人の来塔情報なども発信する。

　塔の上部に設置されたライトの色で明日の天気がわかったり、時報を伝えたりと50年以上の間、市民の生活の一部として溶け込んでいる通天閣。一時は入場者数が20万人まで落ち込み経営難に陥った。塔の復興を一番喜んでいるのは、地元市民なのだ。

(Yahooニュースより)

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通天閣なんか小学生の時一回行ったきりやなぁ…
この周辺はほんとガラ悪かったし、怖かったなぁ…
西成のあいりん地区が近いから、昔はホームレスも多かったけど、
今はどうなんやろ？
そのうちまた行ってみたいな＾＾

　スーパーなどでバターが品薄になり、店によっては売り場から姿を消す事態に陥っている。バターの原料となる国内産生乳（せいにゅう）が、飲用牛乳の消費低迷の影響で減産されたところに、国際的な穀物相場高騰が酪農経営を直撃。飼料値上がりで生乳を増産しにくい状態となり、バターの原料不足が簡単には解消できない状況だ。飼料高を受け生乳の価格も上昇し、雪印乳業やよつ葉乳業、森永乳業など乳業各社は４月から５月にかけて、バターの希望小売価格を８〜１０％程度上げる。消費者にとっては「品不足」と「値上げ」のダブルパンチとなる。農林水産省によると２００７年４月から０８年１月の国内バターの生産量は前年同期比４・５％減。乳業会社などのバター在庫量は前年より２割程度落ち込み、「原料を確保できないので、すぐに出荷量を大幅に増やすのは難しい」状態だ。

　「本日は入荷がありません」。東京都品川区の食品スーパーでは、バターの全商品が品切れとなる日が珍しくない。店員は「週に１回しか入荷せず、その日のうちに売り切れてしまう」と話す。品薄になったのは、お菓子作りなどで需要の高まった昨年末あたりから。業務用バターの価格も、供給不足を反映して急上昇している。国内産の生乳は、消費落ち込みで供給過剰が続き、０６年春には大量に捨てられる事態に。これを受け生産者団体は減産に踏み切ったが、今度は中国などで乳製品の需要が強まり、国内でも生乳がチーズなどに使われるようになり、一転して生乳不足になった。バターの国内シェア２位のよつ葉乳業は「出荷量はすぐには増やせない。生産者が乳牛を増やしたとしても、乳が出るまでに２年はかかるからだ」と説明。業界内には「乳牛を増やしたら、また供給過剰になるかもしれない。飼料高で経営が苦しい酪農家にとっては大きなリスクを伴う」との懸念もあり、簡単には増産できないのが実態だ。

(Yahooニュースより)

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今は自分でご飯作らないけど、バターって色々使うから、
やっぱり必需品やね？
しかしバイオ燃料ができてから、酪農家は大変やね！
自給率を少なくしてる国が一番悪いんやろうけど…

　ＡＰ通信によると、チャールトン・ヘストン氏（米俳優）が５日、ロサンゼルスの自宅で死去、84歳。家族のスポークスマンが明らかにした。

　米イリノイ州出身。映画「十戒」（56年）のモーゼ役でスターの座を確立。「ベン・ハー」（59年）では数奇な運命をたどる青年を熱演し、アカデミー主演男優賞を獲得。その後、「猿の惑星」（68年）でＳＦ分野に新境地を開いた。02年にアルツハイマー病であることを告白した。

　98年から03年まで、銃規制に反対する全米ライフル協会（ＮＲＡ）の会長を務め、銃器メーカーや、銃所持の権利を主張するグループの保護に力を入れ、米政界への影響力を発揮した。（ロサンゼルス共同）

(NIKKEI NETより)

　甘利明経済産業相は５日、北海道洞爺湖町で開かれた「地球温暖化問題に関する懇談会」で、「平成２４年までに家庭用照明の白熱灯を省エネタイプの電球型蛍光灯に総入れ替えしたい」と述べ、白熱灯を全廃する意向を表明した。産業界に比べて家庭部門は温暖化対策が遅れており、消費電力が少ない電球型蛍光灯の普及をさらに進めることで、二酸化炭素（ＣＯ２）など温室効果ガスの排出を削減する。電球型蛍光灯は、価格の高さがネックになっており、今後、家電メーカーや販売店で統一組織を設け、製造コストの削減など具体的な普及策を検討していく。

(Yahooニュースより)

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またボンクラ頭で国民や家電メーカーに押し付け…
お前らがやってる無駄な公共工事を止めるのが先やろ！
ほんまこいつら自分らの利権ばっかり優先して、
なにが温暖化対策や！

　大阪市中央区の衣類製造販売会社「コージィコーポレーション」が販売した中国製の乳幼児用Ｔシャツから有害物質のホルムアルデヒドが検出され、同市保健所は４日、販売中止を指導した。

　同社は、販売済みの同種Ｔシャツ約３０００枚の自主回収を進めるほか、乳幼児向け衣類全約１０万点の販売を中止、自主検査する。

　同市保健所などによると、検出されたのは、黄色の「ＥＮＪＯＹ　Ｔシャツ」。同社が販売した別のＴシャツを着た兵庫県尼崎市の女児（９か月）に、Ｔシャツの形に湿疹(しっしん)が出たため母親が尼崎市保健所に相談し、両保健所で調査していた。同社によると、このＴシャツは中国製で、商社を通じて同社が購入した。文字などをプリントするインクの溶剤にホルムアルデヒドが含まれ、残留していた可能性がある。
　同社には「乳幼児の体に湿疹が出た」との苦情が３件寄せられている。

　同社は全国３７か所で「スターベイションズ」の名で店舗を展開。問い合わせは同社（０１２０・７０・２３９２）へ。

(Yahooニュースより)

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また中国製…

楽天、アドネットワーク事業へ本格参入

　楽天は4月3日、アドネットワーク事業に本格参入すると発表した。プロヴィデンスと、同社が運営するアドネットワーク「ぴたっとマッチ」の事業譲渡を受けることで合意した。事業の譲渡日は2008年5月1日。

　ぴたっとマッチは、Webページやブログなどのコンテンツにマッチした広告を表示する手法に加え、ユーザーが使った検索キーワードの履歴にマッチした広告を表示するユーザーマッチの2つのマッチング技術を使ったクリック課金型のアドネットワーク。2007年6月のスタート以来、約4万6000サイトの広告掲載者と4000の広告主を集めていた。プロヴィデンスは現在従業員数45名、資本金は1億2260蔓延。

　楽天は2007年にユーザーの行動履歴や会員属性に基づく楽天ターゲティング広告を開始している。

(@ITより)

ロベルト・クビサはバーレーンＧＰ予選で最速タイムを記録し、チームにとっては３８戦目、クビサにとっては２５戦目にして初めてのポールポジションを獲得した。チームメイトのニック・ハイドフェルドは６番手となった。

ロベルト・クビサ（予選１位）
「とても嬉しいよ。オーストラリアではポールポジション獲得のチャンスを逃してしまったけれど、今回は上手くいったよ。Ｑ３での最初の走行はとても上手くいったけれど、最初のコーナーで些細なミスをしてしまったんだ。２回目の走行では９コーナーでまた些細なミスをしたけれど上手くいったよ。シーズン前にはコンピューターシミュレーションと風洞のおかげでクルマが優れていることを理解していたんだ。そしてついに、努力を諦めなかったことが報われたんだよ。これまで一生懸命に働いてくれたチームのみんなには感謝したいね。この後はデータを確認して明日に備えるよ。長いレースが僕たちを待っているからね」

ニック・ハイドフェルド（予選６位）
「まず始めに、ロベルトにおめでとうと言いたいよ。僕たちのチームにとって初のポールポジションは大きな成功だし、これを達成できたクルマがあるということは素晴らしいことなんだ。このことからすると、もちろん６位には満足できないよ。でも、フリー走行でタイヤやシングルラップでのグリップを最大限に発揮することができないなどの多くの困難を抱えた後で最悪な１日になる可能性もあったんだからね。金曜日以降はクルマのバランスを変更したから、今は前よりもよくなっているよ。とにかく、ロングランは最初から上手くいっているから、レースを前にがっかりする理由なんてないんだ」

(GP UPDATEより)

株式会社ラナは、ローズオニールキューピーと有名キャラクターとのコラボレーション「キュージョン」の第3弾キャラクターを発表した。

第3弾では、クリィミーマミやデビルマン、ゴルゴ13 など22種のキャラクターを追加。第1弾、第2弾とあわせ100キャラクターとのコラボを達成。

今後も、ストラップ、スクイーズキーチェーン、ボールペンなどラインアップを広げていく予定であるという。

同社通販サイト「ラナタウンドットコム」のほか、全国の雑貨店にて販売される。価格は1体525円（税込）。

キュージョン第3弾は、22キャラクターを追加
*クリックして拡大

(Japan.internet.comより)

　「黒目が大きくなる」「目がぱっちり」「瞳をメイク」などの文句で販売され、おしゃれ用品として若者に人気が高いカラーコンタクトレンズ（カラコン）による眼病が後を絶たないことを受け、経済産業省は５日、警告表示の義務化や安全性の確保などで法的規制を設ける方針を固めた。所管の独立行政法人「製品評価技術基盤機構（ＮＩＴＥ）」の調査委員会が近く公表する報告書では、第三者的機関による審査など安全性担保の必要性が指摘される見込みで、同省は具体的検討に入る。

まつげエクステンションをしている女性（正面）＝東京都渋谷区

・ ■横から見る■まつげエクステンションをしている女性

　視力矯正が目的でない、度がついていないカラコンはほとんどが輸入品。薬事法の規制が適用される医療機器でなく、インターネット通販やディスカウントストアで気軽に購入できる。

　数年前から「目が炎症を起こした」「傷がついた」などのトラブルが多発したことを受け、昨年１０月に経産省、厚生労働省や消費者、眼科医らによる調査委員会が発足。健康被害の把握とともに、安全性の確保策について検討していた。

　近く公表される報告書では、カラコンが一時的使用ではなく、常用のケースが多く危険性が高いとして、安全性担保のため第３者的機関による製品データ確認などの必要性を指摘。経産省は厚労省と協議のうえ、使用方法やリスクについての表示義務付けや、消費生活用製品安全法で厳しい技術基準が求められる「特別特定製品」の対象とすることも検討する。

　市販のカラコン１０銘柄を対象に、国民生活センターが平成１７年に実施したテストでは、２銘柄でかゆみや軽い炎症など眼の粘膜への刺激が起こる可能性があることや、４銘柄で色素が溶け出すなど、品質の問題が判明。夜間視力や動体視力が低下し、乱視矯正が必要となるケースもあった。

　日本眼科医会が平成１８年に全国２１３の眼科病院の協力で実施したアンケート調査でも、カラコンが原因の目の病気が２４件あり、うち９件は失明につながる可能性のある「角膜浸潤・角膜潰瘍（かいよう）」だったという。

　製品事故情報をとりまとめているＮＩＴＥによると、昨年度は３０件の情報が寄せられた。埼玉県では昨年９月、カラコンを使用中に、違和感があって外したが、右目が曇り、両目が開かなくなって角膜剥離（はくり）で入院する重傷事故も起きている。

　国民生活センターは「現状では、カラコンは安全性が保証されていない。品質が不確かなものは安易に使用しないでほしい」としている。

(Yahooニュースより)

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視力がいいのにおしゃれや眼を印象づけるために付けるんだろうけど、
こんな事になったらなにもならんやん…
しかしなんでも後手やなぁ…

スーパーアグリは午前中のフリー走行で着実な進歩を見せ、佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンはチームが夜通しクルマを改善して達成した仕事に満足していた。予選に向けてＳＡ０８Ａのいいバランスを発見し、ドライバーたちは午後の予選で、埃っぽくて滑りやすく、厳しいサーキットで限界までクルマを攻めた。

佐藤琢磨（予選２２位）
「夜通しクルマに変更を加えて、大きく進歩することができた。そして、午前中のフリー走行ではクルマがうまくまとまって、バランスにも満足していたんだ。予選の１回目のアタックは少し滑りやすかったけど、まずまずだったよ。２回目はグリップが良くなっていて、最終コーナーまではとてもいい感触だったんだ。それから、アウト側の縁石に乗ってしまい、クルマが外側にはみ出してコントロールできなくなった。予選を最後まで走ることができなくて残念だよ。でも、明日のレースでは力強いペースを見せることができることを願っている」

アンソニー・デビッドソン（予選２１位）
「いい予選だったね。クルマのバランスには満足していたし、このコースはいつも楽しい。今日は僕たちにとっていい１日だった。最後まで前のクルマに迫っていて、スーティルと僕との差はコンマ数秒しかなかった。強はクルマを限界まで走らせることができたと思うから、それは喜ばしいことだよね」

(GP UPDATEより)

ＰＣの調子がめっちゃ悪い…

また急に戻るんだろうけど…

　政府は5日午前、有識者による「地球温暖化問題に関する懇談会」の第2回会合を、7月の主要国首脳会議（洞爺湖サミット）の会場である北海道洞爺湖町のホテルで開いた。前日夜に同町入りしていた福田康夫首相も出席。2050年に世界全体の温暖化ガスを現状から半減させるために必要な制度や新技術などを検討する。

　首相は懇談会の冒頭で「温暖化問題は単に産業界が頑張ればいいだけではない。ライフスタイルの変革など、国民にも参加してもらわなければならない」と指摘。懇談会では、国内排出量取引や税制など政府が取るべき対策を専門に議論する「政策手法分科会」を新設することで合意した。

　懇談会に先立って首相は、サミットの際に各国首脳の配偶者が見学する施設や昼食に使う真狩村のフランス料理レストランを訪れ、準備の状況を確認。留寿都村に建設中の国際メディアセンターも視察した。

(NIKKEI NETより)

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地球温暖化問題って言うけど、無駄な公共工事してる方が排出ガス生んでるんちゃうんか！
必要のない工事がどれだけ多いねん！
もっとボンクラ頭使え！

　国立大学の施設整備をめぐる汚職事件で、収賄容疑で逮捕された前文部科学省文教施設企画部長大島寛容疑者（59）が、贈賄側業者とともに海外旅行やゴルフをしていたことが5日、警視庁捜査2課の調べで分かった。同容疑者は飲食を含めた接待を繰り返し受けていた疑いがあり、同課は文科省などから押収した資料の分析をして不正の全容を追及している。
　捜査2課は同日、大島容疑者らを送検した。
　調べによると、大島容疑者は10年以上前、贈賄容疑で逮捕された倉重裕一容疑者（58）と知り合った。同容疑者は五洋建設出身で、わいろ提供当時は子会社「ペンタビルダーズ」の顧問をしていた。
　両容疑者は飲食や海外旅行、ゴルフを重ねた末に、大島容疑者は国立大学が発注する施設整備計画の補助金情報などを教えるようになり、2006年4月上旬、逮捕容疑となった現金約50万円を受け取った。

(Yahooニュースより)

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ほんまこいつら、自分の私利私欲しか考えてないんか？

ブログ巡りしていて、楽天で作っているある所で、
掲示板に書き込もうと思ったら、楽天会員しか書き込めなかった。
めんどくさいからもう書かなかったけど、あれはやめて欲しいなぁ…

なんの為に掲示板付けてるか意味ないやん！
会員専用なら掲示板に入る前に会員用って書いていて欲しいなぁ…

金曜日のサクヒールサーキットで、２台のフェラーリは２回のフリー走行でトップを独占した。フェリペ・マッサは午前と午後で最速タイムを出し、チームメイトのキミ・ライコネンは両セッションでそのすぐ後につけた。いつもの金曜日と同様、フェラーリのプログラムの中心は、バーレーンでの最適なセットアップを見つけることと、２種類のタイヤを比較することだった。

フェリペ・マッサ（１回目１位、２回目１位）
「今日のフリー走行には満足しているよ。午前中、最初から、いいセッティングを見つけることができて、午後にはコースコンディションがとても良くなった。僕たちはクルマのセッティングに関しては正しい方向に向かっていると思うから、きっと僕たちはとてもコンペティティブだよ。明日と日曜日はもっと風が強くなることが予想されていて、ドライビングがもっと難しくなるだろうけど、いい面を見れば、グリップがもっと上るだろうね」

キミ・ライコネン（１回目２位、２回目２位）
「全体的には、午前中のセッションには満足しているし、午後はもっと良かった。僕たちは、２月にここで決めたセットアップから初めて、様々な異なるセットアップを試した。予選とレースに向けて、たくさんのデータを集めることができたよ。クルマは調子がいいから、僕たちはコンペティティブだと思う。いつものように、僕たちがライバルに対してどのくらいの位置にいるかを言うのは難しいけどね。２種類のタイヤでのパフォーマンスには、ほとんど差がないんだ」

(GP UPDATEより)

またまた延びるWindows XPの寿命

　米マイクロソフトは4月3日（米国時間）、クライアントOS「Windows XP Home Edition」のOEM提供をEeePCなどの低価格PC向けに、2010年6月30日、またはWindowsの次期OSの一般発売から1年後まで延長すると発表した。Windows XP Home Editionの提供期間は、一度延長し2008年6月30日までとしていたので、今回の延長でさらに2年延びることになる。

　提供期間を延長するのは、低価格PC（ultra low-cost personal computers：ULCPCs）向けに提供するOEM版のWindows XP Home Edition。EeePCに代表されるULCPCsはストレージ容量が小さかったり、メモリ搭載が少ないなどパフォーマンスに制限があり、Windows XPが選ばれることが多い。低価格を維持するために比較的高価なWindows Vistaを標準で搭載することが難しい面もある。

　マイクロソフトのWindowsクライアント製品担当のゼネラルマネジャー マイケル・ディックス（Michael Dix）氏は、「ULCPCsのユーザーはWindowsを使って、Webブラウズや電子メール、基本的な作業を行いたいと思っている」と説明。「Windows Vistaは使いやすさやセキュリティなどの多くのベネフィットを提供するが、パフォーマンスやコストから見るとWindows XP HomeはULCPCsに対して有効な解決策になる」としている。

　Windows XPのサポート期間にも変更はなく、メインストリームサポートは2009年4月、延長サポートは2014年4月までの予定という。ディックス氏は、ULCPCs向け以外のWindows XPの提供期間の延長は行わないと説明している。

(@ITより)

　３日午後６時４５分ごろ、横浜市港北区の横浜アリーナで開かれていた人気アイドルグループ「関ジャニ∞（エイト）」のコンサート中に、天井から石こうボード（縦７０センチ、横１００センチ、重さ４．３キロ）が客席に落下し、観客の神奈川県大和市内の女性会社員（５２）と娘（２４）が頭を打って軽傷。県警港北署で原因を調べている。

　調べでは、石こうボードは天井の一部で、７メートル下の３階スタンド席に落下した。複数の観客が落下後「天井の穴から足のようなものが見えた」と話しており、許可されたスタッフ以外の何者かが天井に登った建造物侵入の疑いもあるとみて調べている。

　コンサートは午後６時開演で、観客は約１万人で満員だった。【杉埜水脈】

(Yahooニュースより)

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横浜アリーナは以前住んでたとこから歩いて７〜８分だった。
フリマでしか行ったことないけど、大きい建物だ。
また向こうに住もうかなぁ…

　糖分ゼロ、カロリーゼロのコーラ飲料の大ヒットに端を発した食の「０（ゼロ）ブーム」。４月から始まる特定健診・保健指導、いわゆる「メタボ健診」を前に、“ゼロコンセプト”の飲料や食品が急増している。糖質０、カロリー０、コレステロール０…。商品のパッケージには「０」が躍っている。（榊聡美）

健康志向の高まりとともに次々とアイテムが増えている、パッケージに「０（ゼロ）」をうたった食品や飲料

・ ■写真でチェック■カロリーオフ酒類

　【発泡酒】

　ゼロコンセプトの商品の中でも「糖質ゼロ戦争勃発（ぼっぱつ）！？」といわれるほど競争が激しいのが発泡酒だ。

　業界初の「糖質ゼロ発泡酒」として注目を集めたアサヒビールの「スタイルフリー」は、発売１年で累計販売数が３億本（３５０ミリリットル缶換算）を突破。今年に入ってキリンビールの「キリンゼロ」、サントリーの「ゼロナマ」が相次いで発売された。

　キリンゼロは、１００ミリリットル当たり１９キロカロリーという、カロリーオフと糖質ゼロを同時に実現。一方、サントリーはメタボ健診の実施に合わせて来月から、ゼロナマにから揚げ粉と食用油を組み合わせ、スーパーの店頭などで販売し、「我慢しなくていい」をアピールする。

　来月１６日に発売されるサッポロビールの「ビバライフ」は、飲みごたえにこだわり、アルコール度数は５％と他社よりも高め。「メタボ健診の対象である４０代より少し若い世代を中心に、明るく楽しく飲むことを提案していきたい」（同社広報室）という。

　【缶コーヒー】

　メタボが気になる世代の３０〜４０代の男性がメーンターゲットの缶コーヒーも「糖類ゼロ」が来月お目見えする。

　「ワンダ　ゼロマックス」（アサヒ飲料）は砂糖、ミルク入りのいわゆるブレンドタイプの缶コーヒーながら、業界では初めて糖類をゼロにした。これまでは“無糖＝ブラック”だったが、「缶コーヒー市場を見ても約６割までがブレンドタイプ。その主流でゼロを実現させなければ、意味がないと考えました」と、同社広報・ＩＲ室の松崎大さん。

　乳成分を抑えながらも、いかにブレンドらしい“ミルク感”を出すかが開発のポイントに。乳原料に濃縮乳を加え、飲んだ瞬間にミルクの味が感じられるよう工夫するとともに、微量の甘味料でほのかな甘みを付加した。

　【付加価値】

　手軽に空腹感をおさえるゼリー飲料も各メーカーが軒並み「カロリーゼロ」タイプを商品化。中でもクラシエフーズの「プルジュレ」シリーズは女性を意識して、カロリーゼロだけでなく、肌のうるおい成分のヒアルロン酸などを配合した。

　メイトー（協同乳業）の「脂肪０ヨーグルト　アセロラ＋りんご」は、無脂肪タイプのヨーグルトに、アンチエイジング効果が期待できるポリフェノールやビタミンＣを含むアセロラとりんご果肉を加えた。

　このほか、食用油やマヨネーズタイプの商品には「コレステロールゼロ」が広がりつつある。

　しかし、糖質や脂質は食品のうまみを構成する重要な要素。健康への機能性を追いつつ、おいしさをどうやって両立させるか。それが、ゼロ商品のヒットのカギになりそうだ。

(Yahooニュースより)

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カロリーゼロか…
でもご飯食べ過ぎたら同じやないの？
お米は抜けないし、お米がなければ力はでないし…
バランス良く食べるのが一番なんかな？

キャラメルバナナ

美味しいのかな
ひさしぶりのおやつだ

　大阪府警高槻署は４日、高槻市内の不燃物回収業者が３月末に市内のごみ置き場で回収した金属鍋から、１０００万円の束が見つかったと発表した。

　同署は落とし物として持ち主を捜している。

　買い取り業者の作業場に持ち込み、金属製の丸鍋（直径約３０センチ）のふたを開けたところ、紙で包装された１万円札１０００枚の束が入っていたという。

(Yahooニュースより)

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こんな事がまだあるんや
これからはゴミ箱やゴミ置き場見てみなあかんなぁ

そういえば昔東京にいた時、新宿東口のゴミ箱から
１万円拾ったってゆうおっさんがいたな…

今日のイチオシDreamNews


トップMBAホルダーによる早朝勉強会＆異業種交流会『MBA Morning Cafe』がBiZ NEXTにて紹介されました。 株式会社　MBA Solution

ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（NISMO、ニスモ）は、プロダクションレース専用のベース車両として『フェアレディ Z Version NISMO Type 380RS-Competition』（以下、380RS-C）の2008年モデルを発売した。

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380RS-Cは、スーパー耐久シリーズ「ST1クラス」に代表されるプロダクションレースエントラント向け専用車両で、2007年1月に発表・発売した2007年モデルに対し、さらなる車体剛性・空力性能の向上を図ったとしている。

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ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（ニスモ）は、プロダクションレース専用のベース車両として『フェアレディ Z Version NISMO Type 380RS-Competition』（以下、380RS-C）の2008年モデルを発売した。


07モデルは、2007年スーパー耐久シリーズST1クラスでシリーズチャンピオンを獲得している。07モデルからの主な変更点はリアウィングとロールケージ形状となり、また、今年度のスーパー耐久シリーズのレギュレーションに合わせて触媒を装着した。

仕様は、07モデルをベースとしていて、エンジンは、『フェアレディZ』に搭載されているVQ35HRエンジンのストロークを7mm延長し、排気量を3.8リットル（3798cc）とした専用仕様。さらにスーパー耐久シリーズST1クラスの車両規則に合わせてチューニングを施し、最高出力は294kＷ（400ps）以上、最大トルクは421N・m（43.0kgf-m）以上を発生。エンジンを制御する専用ECMは、MOTEC社製を採用。

また、動力性能を無駄なく路面に伝えるため、駆動系は6速クロスレシオ・トランスミッション、強化クラッチ（スーパーカッパーミックス）、メカニカルL.S.D.（GT L.S.D.）を採用。フロントブレーキには、Brembo社製6ピストンキャリパーと外径380mmの大型ローターを装着した。

ドアやボンネット等にカーボンファイバーを、ドアおよびバックドアのウィンドウはポリカーボネートを使用し、車体の軽量化を図り。その他、ロールケージ、バケットシート、セーフティハーネス、消火器、カットオフスイッチ等の安全装備のほか、95リットル安全燃料タンク等を装着して、車両購入後すぐに実戦レースへの参加が可能となっている。

ニスモでは、「380RS-C」を購入したエントラントに対し、エンジンのオーバーホール等のサポート（有償）を実施する予定。「380RS-C」は受注生産で、ニスモより直接販売となる。

(Yahooニュースより)

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自分がもっと若かったらレースしたいなぁ＾＾；
車よりバイクの方が好きだけど…

普段から回らん頭が、最近よけい回らんようになってきた

寝不足もあるんやろうけど、
最近昼間暖かいから、頭がポワ〜っとしてんねんやろな…

帰ってきたら何もする気ないもんなぁ…

まあやる事ないけど


絵文字初めて使った

　パナソニック モバイルコミュニケーションズは4月3日、国内通信事業者向け携帯電話端末（自動車電話含む）の納入台数累計が2008年3月末に1億台を超えたと発表した。

【詳細画像：パナソニック モバイルの携帯電話の歴史】

パナソニック モバイル　国内自動車・携帯電話納入台数の推移　写真：ITmedia


　パナソニック モバイル（当時、松下通信工業）は1979年9月、日本電信電話公社（当時）へ800MHz帯自動車電話「TZ-801」を納入。以来、1997年6月の1000万台、2001年3月の5000万台を経て約29年で達成した。国内市場における累計1億台の達成は携帯端末メーカーとして初。

(Yahooニュースより)

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納入が多くても、不具合も多いやん…
価格.comやったかな？
そこのレビューとかでもボロクソ書かれてるやん！

初めての携帯はパナソニックやったかな？
初めてのiモードもパナソニックやったな。
なんやかんや言いながらも、一番無難な端末かな？

このまま公園のベンチなんかで昼寝したら
気持ちいいやろなぁ…

現実逃避したいなぁ…

明日は市役所に行かなあかんなぁ…
めんどくさいけど、しょうがないか(;¬_¬)

　中華料理チェーン「餃子の王将」を展開する王将フードサービスは２日、ギョーザ１人前の値段を５月１日から２１円値上げすると発表した。

　原料の小麦粉などの価格上昇が理由。ギョーザの値上げは１９９７年以来１１年ぶり。静岡県以西の西日本の店舗では１８９円を２１０円に、東日本では２１０円を２３１円とする。

(Yahooニュースより)

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この前持ち帰り容器の値上げしたばかりやん？
まあ持ち帰りはせえへんからいいけど…
やっぱり東日本は高いねんなぁ…

　首都直下地震の直後、約１２５２万人が自宅を目指して歩き始め、うち約２０１万人が満員電車並みの混雑に３時間以上巻き込まれる――こんな初めてのシミュレーション（模擬実験）結果を、中央防災会議が２日発表した。ただし、歩き始める時間を遅らせたり、混雑状況を広報したりといった対策で、混雑は大幅に解消できるという。

　防災会議の「首都直下地震避難対策等専門調査会」（座長＝中林一樹・首都大学東京大学院教授）が、地震直後どう行動するかを２００人に聴いた。その傾向を基に、東京湾北部を震源にマグニチュード７．３の地震が平日正午に発生するという条件下で、帰宅者の動きを予測した。

　自宅を目指して歩き始めるのは約１２５２万人。発生３時間後には、１平方メートルあたり６人という満員電車並みの混雑が、交差点や火災現場の近辺を中心に都内の１３区３５カ所に広がる。特に、千代田、中央、港の都心３区から帰る場合では、１９５万人の３８％に当たる７５万人が３〜５時間、この混雑のため１時間に４００メートルも進めない。

　最も混雑するのは板橋区の上板橋駅付近。多くの帰宅者が通過する場所だが、川越街道が火災で通行できなくなると、迂回（うかい）路を探す人々が右往左往して混乱するという。

　こうした結果、東京駅のある千代田区丸の内から横浜市役所へは１５時間弱、埼玉県和光市役所へは１５時間強など、普段歩くのに比べ２〜３倍の時間がかかる。

　一方、さまざまな対策で、混雑に巻き込まれる人数を減らせるという予測結果も出た。例えば、全体の３分の１が帰宅を翌日にずらせば約半分に、地震発生から３時間遅らせる場合でも２割減る。


　調査会は、一斉に帰宅する事態を避けるため、企業や学校に一時的な待機や休息の場所を設けるよう求めることや、主要駅周辺の混乱防止などの対策を年度内にまとめる予定だ。シミュレーションの詳細は内閣府のホームページで見ることができる。（神崎卓征）

(asahi.comより)

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東京だけじゃなく、地方も気をつけないと…

クレジットカードを持たない自分は、どうもこの世の中、買い物がしずらい…
最近はクレジットカードでしか買えない物もある。

なんで？

現金でええやん？

ザウルスで使える、前払い式のデータカードも買えない…

もう世の中諦めた…

　日本放送協会(NHK)は1日、検討を続けてきた放送受信規約の一部変更について、3月31日に総理大臣の認可を受けたと発表。10月1日から訪問集金の廃止、家族割引の拡大、事業所割引の導入などを施行する。各割引の申し込み方法など具体的な手続きについては同社Webサイト上で今後告知していくという。

　NHKによれば、2007年9月末時点での訪問集金の利用割合は15%で、口座振替の73%と比べると低い。また、留守などで何度も訪問することにより人員と経費がかさむことから、廃止を検討。委託契約収納員約2,400人分の余剰を見込み、年間約70億円の営業経費削減を試算している。

　今回の訪問集金廃止に伴い、今後は「口座振替」、「クレジットカード継続払」、金融機関やコンビニなどからの「継続振込」が受信料の支払い方法となる。ただし、重度の障害で継続振込による支払いが困難な人に対しては訪問集金を継続するという。

　現在の家族割引は、親元を離れて暮らす学生や単身赴任者を対象に、一定の条件を満たす場合には受信料の33%を割引するというもの。この範囲が、離れて暮らす父母や、学生でない子供などでも、同一生計であれば対象にできるよう拡大される。さらに、割引率も33%から半額に拡大する。

　また、障害者のいる世帯の受信料免除の範囲拡大も10月1日から実施。これまでの身体障害者、知的障害者のみだった免除対象に精神障害者も加え、障害者基本法に定める総ての障害者が対象となった。障害者を構成員に有する世帯で、世帯構成員全員が市町村民税非課税の場合が対象となる。ほかにも、重度の障害者が世帯主の場合、障害の種類にかかわらず半額免除の対象になるよう変更される。

　なお、「中国残留邦人等の円滑な帰国の促進及び永住帰国後の自立支援に関する法律」の改正法施行に伴ない、永住帰国し生活保護を受けている中国残留邦人等が、改正法に基づく支援給付を受ける一方、生活保護の対象から外れることになる。これにより、これまで生活保護のため受信料免除になっていた中国残留邦人等が、その免除事由を失うことになるが、NHKでは引き続き全額免除の対象とするため、免除基準について規定の整備を4月1日から実施するという。

□NHKのホームページ

http://www.nhk.or.jp/

□受信規約の一部変更について

http://www3.nhk.or.jp/pr/keiei/otherpress/080401-002.html

□受信料免除基準の一部変更について

http://www3.nhk.or.jp/pr/keiei/otherpress/080401-001.html

【2007年11月16日】NHK、訪問集金の'08年廃止や、家族割引拡大を検討

−視聴者から意見募集開始。事業所割引の導入も

http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20071116/nhk.htm

【2006年7月31日】NHK、12月より受信料の「家族割引」を開始。33%値下げ

−カラー契約が2カ月1,800円、衛星カラーが同3,060円

http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20060731/nhk.htm

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自分ではNHKの受信料って払った事無いなぁ＾＾；
実家では口座引き落としになってるのか…
しかしほとんど見ないNHKに、なんで受信料払わないといけないんだ？
紅白も見ないのに…

自分ではあまり雑誌なんか買わないんだけど、
好きなマンガやアニメってありますか？

よく読む雑誌はヤングマガジンなんだけど、
最近はよくアニメ化されてますねぇ…

「湾岸ミッドナイト」「みなみけ」「赤灯えれじい」は特に好き＾＾

他の雑誌でも「チーズスイートホーム」「華中華-ハナ・チャイナ-」
「銀のしっぽ」「江戸前の旬」「築地魚河岸三代目」等…

アニメ化されたマンガはだいたい見てるけど、
頭の中で勝手に想像している声なんかと、
アニメでの声との違いに、どうだかなぁ…って
思う時がありますね…
そのうち慣れるんですが＾＾；

まだまだこれからもアニメ化、実写化されるマンガがでてくるんでしょうね…

2004年に中東諸国初のF1が開催されたバーレーン。首都マナマの南西30km、サキール市に位置するバーレーン・インターナショナル・サーキットは砂漠の中にあり、強風も吹くため、砂によるマシンへの影響が心配される。気温、路面温度も高くマシン、ドライバー両方にとって厳しいサーキットである。

CL-S1：セクター1、S1-S2：セクター2
S2-CL：コントロールライン
T：スピードトラップ

＜拡大＞
ツーカーはウェブサイトでサービス終了を告知した


　３月は１日にディズニー・モバイル、28日にイー・モバイルの音声サービスと２つの携帯電話事業が新たに立ち上がる一方で、ＫＤＤＩのツーカーが31日にひっそりと停波された。1994年に開業したツーカーセルラー東京、ツーカーホン関西、ツーカーセルラー東海の３社のサービスは約15年を持って幕を閉じた。（石川温のケータイ業界事情）

　これまでの15年間を、かつてツーカーに在籍していた社員たちはどのように振り返るのか。サービス終了日となる３月31日に元ツーカー社員５人に集まってもらい、それぞれの「ツーカー」について語ってもらった。

　集まってもらったのは、元東京が３人、元東海が１人、元関西が１人。ツーカーは2005年10月にＫＤＤＩに合併されたため、いずれも今はＫＤＤＩに在籍している。まず「ツーカー時代、会社で最も輝いていた瞬間は？」という質問をすると、地域や担当業務が異なるためか、それぞれ違った答えが返ってきた。

■「早くプリペイドを始めていれば…」

　元東海出身者が一番に挙げたのは、1998年に東海が先陣を切って投入した無料通話付きプラン「フリートーク」だった。「４月に始めて当時としては驚異的な新規契約６万件という数字を出した。５月も売れて、営業的にはイケイケだったが、このまま売れると収益が大変なことになるということで、６月にはブレーキを踏んだことがあった」という。

　東海の加入者数は最高で99万2000件まで行ったが100万件に届かなかった。「100万件が目標だっただけに、残りわずかで到達できなかったのは、とても残念。もうちょっと早めにプリペイドを始めていればよかった。無料通話付きは当時、他社もやっていなかったので、最初にやれたのは大きかった」

　元東京出身者もよく覚えているのは1998年のことだった。「1998年５月に、累計稼働数が東京デジタルホンに並んだ時期が印象深い。月額3800円で無料通話が1400円分含まれた『しゃべロープラン』を出してどっと売れた。一瞬だったが、東京デジタルホンを抜いたのは嬉しかった」と当時を振り返る。

　実際、1998年５月末にはツーカーセルラー東京が104万4000件と、104万3000件の東京デジタルホンを追い抜いたが、その２カ月後には逆転されてしまう。

■「ハリソン君もツーカーや！」があだに

　関西は特に広告宣伝が派手だったのが記憶にあるという。「開業のころはインフラはまったくできていなかったが、広告宣伝は本当にすごかった。ハリソン・フォード、ジャネット・ジャクソン、ブラッド・ピッドを起用して、ブランドを認知させようと躍起だった」

　当時、関西で放映されていたＣＭでは、ジャネット・ジャクソンが団地のベランダで布団を叩いているところに、関西のおばちゃんが通りかかり、「あ、ジャネットさんもツーカーや！」と叫んでいたという。

　ハリソン・フォードを自転車に乗せ、「ハリソン君もツーカーや！」というのもあった。しかし、「あれでだいぶ財務内容を傷つけた」（元関西出身者）という。

　関西でも東京、東海と同様に無料通話付きプランを投入したが、あまりヒットはしなかった。しかし、「ツーカーＶ３」というプランを出して、人気は最高潮となった。「ツーカーＶ３」は2000年に登場。基本料金が1700円、通話料金は30秒７円（平日夜間、土日祝の終日）、メール送信料１回１円という関西限定のプランだ。

　「他のツーカーが無料通話付きを出してきたが、関西ではほとんど売れなかった。関西では土地柄、『オプションがついてお得』よりも『とにかく基本料金が安い』ほうが受け入れられた」のだという。

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派手な発表会を披露したという「funstyle（ファンスタイル）」


■「キャラケー」の先駆けはツーカー

　別の元東京出身者は、契約者数ではなく発表会が印象に残っていると語る。「2001年に、派手な発表会をしたfunstyle。ライブハウスで浜崎あゆみを呼んだことを鮮明に覚えている」

　funstyleは当時、３和音や４和音、16和音などが一般的だった着信メロディを64和音で再生できるという端末だった。ＭＩＤＩ音源を用いており、音楽ケータイの先駆けと言える機種だった。

　ツーカーは、意外と個性的な端末を出していたキャリアでもあった。「メーカーオリジナル端末はツーカーが最初。京セラ『ビバボ』は音声認識機能でアドレスを呼び出せるのが売りだったが、マイクの感度が悪くて、他人が呼び出されてしまうこともあった」（元東海）。

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携帯電話と組み合わせて電子メールの送受信ができる端末「Ｃａｒａ（カーラ）」


　「浜崎あゆみモデル」や「フェラーリケータイ」、関西は阪神タイガースモデル、東海はドラゴンズモデルといった、いまではソフトバンクモバイルがお得意としている「キャラケー」もツーカーが先駆けている。

　ジョグダイヤルでアドレスを呼び出せる「ソニーTH241」といった名機もあったし、メール端末「カーラ」というのもあった。「カーラは大失敗だったなあ」というため息混じりの独り言が聞こえてきたのは面白かった。



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初めて買った携帯ってツーカーじゃなかったかな？
この時代はまだ音声通話しかできなかったなぁ…